Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Їздив я собі, горя не знав, з останнього ремонту я був дуже радий бо чек не горів (потім я зʼясував що згоріла лампочка в приборці😅) і машина їздила в принципі нормально, холості трохи плавали але не сильно. Але тиждень назад щось сталось і оберти почали дуже сильно плавати, на газу навіть глохла. Я втомившись від ремонтів зібрав волю в кулак і поїхав в офіційний сервіс Mitsubishi в Одесі. Забрали машину на компʼютерну діагностику, і доволі швидко повернули і сказали що проблема в шлангу, котрий іде з мап сенсора газу на впускний, вони його заглушили і сказали поміняти шлангу і після цього можна юзати газ. Моєму здивуванню не було меж, бо оберти стали триматись як вкопані. Ще офіціали звернули увагу на підтікання ГУРу.
Я поміняв шланги, поміняв ущільнювальне кільце в гурі, підлаштував газ і тепер все працює як годинник) Газ сам переключається (раніше треба було газнути).
Але маю проблеми з котрими поки не маю гадки що робити:
1) 2 помилки P0170 та Р0421
І от думаю що все таки каталік приїхав бо здається він ще бачив Японію, але дивна 0170 котра каже що неправильна суміш. Може хтось знає чи може каталізатор давати 0170 помилку? Також може хтось може щось порекомендувати стосовно діагностики каталізатора? По всім моім діагностикам він мертвий але це тільки по приборах, динаміка машини хороша, до роботи двигуна не маю нарікань зовсім. Якщо все таки зʼясується що це каталізатор то поставлю обманку і стронгер, а старий каталік лишу про всяк випадок, може колись доведеться вварити універсальний і поставити назад 😄
2) подивився рівень масла, а його там майже нема, на самому кінці щупа. Але маю теорію що це могло статися бо я знімав голову, долив трохи масла до мінімуму, але буду міняти через тиждень-два, і от питання яке мастило краще залити, я лив 5W-40 Mitsubishi, як пише книжка, може потрібно інше? Підтікань, як мінімум зверху мотора немає, є знизу але до цього багато рідин виливалось і не було змоги вимити двигун, тому важко будувати теорії без ями.
Також вмер датчик тиску масла. Буду його міняти і міняти датчик температури, бо на приборці коли машина нагріта то більше половини не підіймається.
P.S. Дякую за увагу, продублюю питання: які у вас є думки стосовно каталізатора і мастила (сальнікі клапанів вже міняв на оригінал)
А у вас по книжці які допуски мастила, такі і заливайте.