25.02 4-х контактне реле. Як працює? Як підключити? Для чого використовувати?

Актуальна тема для власників старих та і нових авто теж

Так, я розумію, що цю тему вже "обсосано" всім кому не лінь, але вже і мені прийдеться розказати свою думку😁

4-х контакне реле елементарна річ у підключенні та використанні

Моє знайомство, не перше, але важливе, з тими релюхами почалось тут, потім продовжилось після покупки отакої приблуди

Тепер розкажу на своєму прикладі

Стокові фари мають потужність по 55Вт, біледи ж по 68Вт, збільшена потужність в 13Вт на фару це дуже багато

Тепер трохи замірів вам для розуміння

12.4 Вольти напруга на моєму акумі (авто із вимкненим двигуном)

11.8 Вольт напруга на фішці лівої фари (ближнє світло)

11.2 Вольти на фішці правої фари (теж ближнє світло)

Як видно різниця в напрузі не критична, але все ж таки вона присутня, плюс збільшене навантаження на стару проводку мене досить хвилювало, інколи жартома говорю "машина горить за 5хв"🤣 Тому робимо все правильно

Також моя лед балка споживає 160 Ват, а це унеможливлює її підключення через штатну проводку, бо просто нема штатних дротів з таким січенням під таку велику потужність, тому бавимось з підключенням через реле

Я використовую оригінальні релюхи Jaguar/Land Rover, бо знайшов їх по ціні підвального китаю з радіоринку😎, китайське сміття за пару гривень не "ходить" довго, маю досвід з комплектною релюхою від звукового сигналу, "здохла" через місяць🤡

Отак ці релюхи виглядають в середині, бо хейтери писали "та це копія під оріг" і тд і тп, прийшлось розібрати одну з них

Як не дивно, в 4-х контактної релюшки є всього лише 4 контакти😂

2 контакти керуючі: плюс та мінус, 2 контакти силові: вхідний та вихідний

І так, в цих релюхах немає стандартного маркування/нумерації 30, 85, 86, 87

Це умовні цифри (пізніше відредагую)

1 - керуючий плюс

2  - вхідний плюс (з акума)

3 - керуючий мінус (маса)

4 - вихідний плюс (на споживача)

Давайте візьмемо приклад підключення ближнього світла лівої фари, фото замірів напруги вище

Якась така схема)

Тут лише підключення ближнього, з дальнім принцип такий ж, лише реле треба "садити" на вхідний (керуюючий) сигнал з дальнього

Хтось може сказати, що на дальнє світло релюхи не потрібно, бо вона включає лише шторку, але ж ні, читаємо принцип роботи Н4 тут

Знову переглядаємо запис по підключенню, для точного розуміння, тут

Це все трохи громіздко і колгоспно зараз виглядає, але вже приїхав бокс для розміщення тих всіх реле, скоро новий запис)

Фіналочка. Реле потрібно для розвантаження штатної старої проводки, щоб унеможливити наявні просадки по напрузі, унеможливити збільшене навантаження на штатну проводку, можливісті підключення не штатних пристроїв із великим споживанням енергії

Із додаткових реле в мене зараз 4шт на 2 фари (2 на ближнє та 2 на дальнє, працюють незалежно), 1 реле на лед балку, 1 реле на звуковий сигнал (це ота страшна труба під капотом🤣, яка ніяк не "переїде" за решітку радіатора)

Всім добра🤝