Ремонт та ТО AWD (злизало шліци в роздатці)

Доброго дня.
Події відбулися ще у грудні як навалило першого снігу, довго їхав по сніжній каші і колії загорілась помилка повного приводу, через хвилин 5 погасла, та і не думав, що обірвало привід бо ніякого удару не було (по відгуках інших, коли злизує шліци то йде удар). Але вирішив перевірити доїхав до гаража, став під гору увімкнув блокування і на слизькій дорозі спокійно поїхав. Через пару днів знов була ситуація спрацювало ESP і загорілась помилка ПП, тут вже став шукати, що це може були, є ще одне слабке місце на соренто з AWD «переламує проводку яка йде до муфти і там де фішка її ламає пропадає контакт і видає помилку, перевірив на ямі все ціле, але я і не вірив у це бо помилка горіла б постійно, а тут 5 хвилин і гасне (або заглушив завів і теж немає). Після нового року поїхав у село, став біля воріт у сніг сантиметрів 15 під гору, настав час їхати назад, і тут я „приїхав“ передні колеса крутяться та загорілась помилка, задні мертво, заглушив-завів помилка погасла, вмикаю блокування і нічого, даю газу знов помилка, передні колеса буксують, кардан не крутиться отже 100% злизало шліци в роздатці.

Одразу почав шукати, де є сервіс хто займається такими ремонтами, знайшов найближче до себе СТО у Вінниці, все мають у наявності, що потрібно для ремонту, на роботу 1 день, ціну назвали 900$. Наступного дня я вже був у них, віддав машину об 11 годині, до обіду вже все розібрали і ось, що було в АКПП і роздратці

• Заміна шліцьового зʼєднання у АКПП та Роздатці + все промазали
• Заміна мастила АКПП+фільтр, роздатці, задній муфті (вскривали кришку, заводом масло не передбачено міняти) 
• Всі прокладки та сальники

Поки все було розібрано, замінили ще демпферний шків колінчастого вала бо вже були тріщини. Новий шків 4000 грн. 

Сервісом залишився задоволений, в 21:00 мені подзвонили сказали все готово, машину забрав наступного дня зранку, ще перевірили як працює ПП на снігу по парковці біля сервісу. 

Вдома ще замінив мастило у задньому редукторі, планував це зробити ще до того як пропав ПП і вже купив мастило і шприц, тому в сервісі не міняв. 

На цьому закінчив ремонт та обслуговування повного приводу, також дали пораду через два роки обслужити зʼєднання роздатки та замінити сальник.

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...