KIA Sorento (2G) (Sorento)

Ремонт та ТО AWD (злизало шліци в роздатці)

Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Первомайськ, Україна

Доброго дня.
Події відбулися ще у грудні як навалило першого снігу, довго їхав по сніжній каші і колії загорілась помилка повного приводу, через хвилин 5 погасла, та і не думав, що обірвало привід бо ніякого удару не було (по відгуках інших, коли злизує шліци то йде удар). Але вирішив перевірити доїхав до гаража, став під гору увімкнув блокування і на слизькій дорозі спокійно поїхав. Через пару днів знов була ситуація спрацювало ESP і загорілась помилка ПП, тут вже став шукати, що це може були, є ще одне слабке місце на соренто з AWD «переламує проводку яка йде до муфти і там де фішка її ламає пропадає контакт і видає помилку, перевірив на ямі все ціле, але я і не вірив у це бо помилка горіла б постійно, а тут 5 хвилин і гасне (або заглушив завів і теж немає). Після нового року поїхав у село, став біля воріт у сніг сантиметрів 15 під гору, настав час їхати назад, і тут я „приїхав“ передні колеса крутяться та загорілась помилка, задні мертво, заглушив-завів помилка погасла, вмикаю блокування і нічого, даю газу знов помилка, передні колеса буксують, кардан не крутиться отже 100% злизало шліци в роздатці.

Одразу почав шукати, де є сервіс хто займається такими ремонтами, знайшов найближче до себе СТО у Вінниці, все мають у наявності, що потрібно для ремонту, на роботу 1 день, ціну назвали 900$. Наступного дня я вже був у них, віддав машину об 11 годині, до обіду вже все розібрали і ось, що було в АКПП і роздратці


АКПП, шліців немає, все іржаве і перетворилось на стружку



Роздатка, шліци цілі але в іржі


Побачене було очікувано, далі зняли коробку та задню муфту. 
По роботі було зроблено: 

  • Заміна шліцьового зʼєднання у АКПП та Роздатці + все промазали
  • Заміна мастила АКПП+фільтр, роздатці, задній муфті (вскривали кришку, заводом масло не передбачено міняти) 
  • Всі прокладки та сальники

Задня електрична муфта, знімається кришка, там ще у одному корпусі знаходиться пакет фрикціонів з мастилом, щоб все розібрати потрібно зрізати зварні точки, а потім знову прихватити.


Поки все було розібрано, замінили ще демпферний шків колінчастого вала бо вже були тріщини. Новий шків 4000 грн. 


Ось що буває з демпферним шківом, якщо вчасно не замінити, гумову частину відриває від металу.

Сервісом залишився задоволений, в 21:00 мені подзвонили сказали все готово, машину забрав наступного дня зранку, ще перевірили як працює ПП на снігу по парковці біля сервісу. 

Вдома ще замінив мастило у задньому редукторі, планував це зробити ще до того як пропав ПП і вже купив мастило і шприц, тому в сервісі не міняв. 


У задній редуктор потрібно 0.7 л мастила, API GL-5, SAE 75W90. Такий шприц не найкращий, пропускає мастило і тече по штоку, обʼєм 0.5 л, але виручає у незручних місцях (заливний отвір редуктора дуже близько до підрамника)



Мастило з редуктора було чисте, запах трохи горілого, на магніті як видно є трохи металевого пилу, але пальцями не відчувається.




На цьому закінчив ремонт та обслуговування повного приводу, також дали пораду через два роки обслужити зʼєднання роздатки та замінити сальник.







Ціна питання 1000 USD, Пробіг 168400 км.
Опубліковано: 10 травня 21:00
Подія: 23 лютого 22:44
7 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Теж відновлював повний привід в минулому році, ще поставив проставки 30мм перед та зад, щоб вже максимально впевнено по грязі чи по снігу
19 травня 22:08
Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Technic, провтикав ваш коментар.
Які саме проставки і куди встановлюються зверху на пружину чи під? І як бути з кріпленням амортизаторів?
Он тільки зробив запис, що замінив пружини і аморти позаду, вони з часом просядуть, та може і собі поставити потім

07 червня 19:42
KippN, проставки алюмінієві, зпереду на опору під стакан, шпильки подовжені в комплекті. Позаду на пружину
07 червня 19:47
Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Technic, скоро буду міняти спереду пружини, чекаю чергу на сто бо проблеми зі світлом все змістилося, подивлюсь як просядуть, та і потім теж взяти комплект проставок перед+зад, тут в області і болота не треба, дороги як на танковому полігоні
07 червня 20:10
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Зручно звичайним пластиковим шприцем мастило заливати, в аптеці можна купити. Вони різні є, навіть на 500мл🙂
11 травня 08:58
Я їжджу на KIA Sorento (2G)
veti-k, у аптеках зазвичай маленькі шприци, великі під замовлення і ціна там 150+ доставка, а цей в автомагазині 250, мені на пару разів в рік його вистачить. А так є шприци для технічних рідин від 200 мл до 2л.
12 травня 14:09
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
KippN, я такий подібний як у вас на фото брав, то весь в мастилі був. У мене в обидва мости якраз літра мастила хватає, а з таким шприцем не хватає, бо розливається. Тому брав звичайний шприц і кусочок тонкої шлангочки. Правда, як ви й говорите, великого одразу в наявності в аптеці не було, а мені треба було терміново, то й нічого страшного, пів літра мастила я за п'ять разів стокубовим залив. Ні каплі не проливши. І ціна гривень тридцять🙂
12 травня 15:01