KIA Sorento (2G) (Sorento)

Ремонт та ТО AWD (злизало шліци в роздатці)

Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Первомайськ, Україна

Доброго дня.
Події відбулися ще у грудні як навалило першого снігу, довго їхав по сніжній каші і колії загорілась помилка повного приводу, через хвилин 5 погасла, та і не думав, що обірвало привід бо ніякого удару не було (по відгуках інших, коли злизує шліци то йде удар). Але вирішив перевірити доїхав до гаража, став під гору увімкнув блокування і на слизькій дорозі спокійно поїхав. Через пару днів знов була ситуація спрацювало ESP і загорілась помилка ПП, тут вже став шукати, що це може були, є ще одне слабке місце на соренто з AWD «переламує проводку яка йде до муфти і там де фішка її ламає пропадає контакт і видає помилку, перевірив на ямі все ціле, але я і не вірив у це бо помилка горіла б постійно, а тут 5 хвилин і гасне (або заглушив завів і теж немає). Після нового року поїхав у село, став біля воріт у сніг сантиметрів 15 під гору, настав час їхати назад, і тут я „приїхав“ передні колеса крутяться та загорілась помилка, задні мертво, заглушив-завів помилка погасла, вмикаю блокування і нічого, даю газу знов помилка, передні колеса буксують, кардан не крутиться отже 100% злизало шліци в роздатці.

Одразу почав шукати, де є сервіс хто займається такими ремонтами, знайшов найближче до себе СТО у Вінниці, все мають у наявності, що потрібно для ремонту, на роботу 1 день, ціну назвали 900$. Наступного дня я вже був у них, віддав машину об 11 годині, до обіду вже все розібрали і ось, що було в АКПП і роздратці


АКПП, шліців немає, все іржаве і перетворилось на стружку



Роздатка, шліци цілі але в іржі


Побачене було очікувано, далі зняли коробку та задню муфту. 
По роботі було зроблено: 

  • Заміна шліцьового зʼєднання у АКПП та Роздатці + все промазали
  • Заміна мастила АКПП+фільтр, роздатці, задній муфті (вскривали кришку, заводом масло не передбачено міняти) 
  • Всі прокладки та сальники

Задня електрична муфта, знімається кришка, там ще у одному корпусі знаходиться пакет фрикціонів з мастилом, щоб все розібрати потрібно зрізати зварні точки, а потім знову прихватити.


Поки все було розібрано, замінили ще демпферний шків колінчастого вала бо вже були тріщини. Новий шків 4000 грн. 


Ось що буває з демпферним шківом, якщо вчасно не замінити, гумову частину відриває від металу.

Сервісом залишився задоволений, в 21:00 мені подзвонили сказали все готово, машину забрав наступного дня зранку, ще перевірили як працює ПП на снігу по парковці біля сервісу. 

Вдома ще замінив мастило у задньому редукторі, планував це зробити ще до того як пропав ПП і вже купив мастило і шприц, тому в сервісі не міняв. 


У задній редуктор потрібно 0.7 л мастила, API GL-5, SAE 75W90. Такий шприц не найкращий, пропускає мастило і тече по штоку, обʼєм 0.5 л, але виручає у незручних місцях (заливний отвір редуктора дуже близько до підрамника)



Мастило з редуктора було чисте, запах трохи горілого, на магніті як видно є трохи металевого пилу, але пальцями не відчувається.




На цьому закінчив ремонт та обслуговування повного приводу, також дали пораду через два роки обслужити зʼєднання роздатки та замінити сальник.






Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...

Ціна питання 1000 USD, Пробіг 168400 км.
Опубліковано: 10 травня 21:00
Подія: 23 лютого 22:44
7 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Теж відновлював повний привід в минулому році, ще поставив проставки 30мм перед та зад, щоб вже максимально впевнено по грязі чи по снігу
19 травня 22:08
Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Technic, провтикав ваш коментар.
Які саме проставки і куди встановлюються зверху на пружину чи під? І як бути з кріпленням амортизаторів?
Он тільки зробив запис, що замінив пружини і аморти позаду, вони з часом просядуть, та може і собі поставити потім

07 червня 19:42
KippN, проставки алюмінієві, зпереду на опору під стакан, шпильки подовжені в комплекті. Позаду на пружину
07 червня 19:47
Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Technic, скоро буду міняти спереду пружини, чекаю чергу на сто бо проблеми зі світлом все змістилося, подивлюсь як просядуть, та і потім теж взяти комплект проставок перед+зад, тут в області і болота не треба, дороги як на танковому полігоні
07 червня 20:10
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Зручно звичайним пластиковим шприцем мастило заливати, в аптеці можна купити. Вони різні є, навіть на 500мл🙂
11 травня 08:58
Я їжджу на KIA Sorento (2G)
veti-k, у аптеках зазвичай маленькі шприци, великі під замовлення і ціна там 150+ доставка, а цей в автомагазині 250, мені на пару разів в рік його вистачить. А так є шприци для технічних рідин від 200 мл до 2л.
12 травня 14:09
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
KippN, я такий подібний як у вас на фото брав, то весь в мастилі був. У мене в обидва мости якраз літра мастила хватає, а з таким шприцем не хватає, бо розливається. Тому брав звичайний шприц і кусочок тонкої шлангочки. Правда, як ви й говорите, великого одразу в наявності в аптеці не було, а мені треба було терміново, то й нічого страшного, пів літра мастила я за п'ять разів стокубовим залив. Ні каплі не проливши. І ціна гривень тридцять🙂
12 травня 15:01