Заміна гальмівних дисків та колодок

Після купівлі машинки, відразу помітив що присутня вібрація при гальмуванні… не критична, але була. По місту не відчувалось, а на високих швидкостях вібрація була. Гальмівні диски  пошкоджені корозією, тому була надія - «а може притреться?»

З часом вібрація стала меньша, але повністю не пропала. Зняв колеса і почистив гальмівні диски від корозії що залишилась, але бажаного результату це не принесло. По краям дисків корозія була глибокою, тож потрібно було або точити диски, або замінити. Я колись один раз проточував - результат був поганий. Проконсультувався з майстрами - всі в один голос сказали що це марна трата грошей, хоча і бували випадки що результат був не поганий.

щось не хотілось ризикувати, замовив новий комплект.

• Оскільки гальмівні диски в корозії, скоріше всього вони «прикипіли» до ступиці. Гарно фіксуємо авто, вмикаємо «драйв», колесо починає крутитись, натискаємо гальма і чуємо характерне «клац» - диск зірвався.
• Відкручуємо супорт:

  

  Знімаємо диск:

• 

  Видно що диски в не дуже хорошому стані:

  

  новий комплект колодок:

  

  Запшикав мідною змазкою:

  

  Трішки намахався з поршнем супотра, але все таки вдалось «втопити» без спец інструмента. Ну і результат:

  

  Після тестової поїзки зрозумів, що все чітко, вібрації більше немає. Прилягання колодки до диска відмінне:

  
• Кошторис:
  Гальмівні диски Томекс 30см - 1550грн/шт
  Гальмівні колодки raybestos - 1600грн