Масла/фильтра… замена. ТО 90 000

День второй, гараж. На СТО ехать было впадлу, ведь сложностей никаких. Поэтому менял все сам, инструмента валом — чего б и нет…тем более, что руки чутка прямые — но это не точно. Итак затарился для первого раза следующим…

Решил базироваться на Лукойле и фильтрах БОШ. Ну все просто, цена/качество лучшее на рынке, кароччч цена тут решала поэтому такой суповой набор и купил))) Влагоотделитель единственное взял оригинал ибо особо нормальных заменителей нет.

И в прекрасное воскресенье, не жарко +27, солнце я полез под капот. Вообще кайрон я ковыряю сам первый раз, и хочу я сказать испытал я удовольствие. Ибо место валом, все под рукой, все можно спокойно открутить и снять. А от эл.разъемов с металлической скобой я вообще пищу как девка…ибо после ВАГа и Тавот с их разъёмами это просто песня…))) Ладно отвлекся…

Снял крышку и предстал такой вот вид)))

Ну чё, ниче сложного, все прекрасно снял, и достал одним махом усё… очень легко все)))

Слил соляру и воду, последней было очень много в фильтре… достал новенькие

И вкрутил все обратно… очень все просто и понятно. Грушей прокачал топливо по магистралям и усё…песня спета. Блин…после ВАГа это такая ерунда. Там я комп подключал и принудительно включал насос в баке, что наполнить колбу с топливом… Тут все примитивно… класс.

Далее масло. Мотор промывал, так как особо никто ранее не заморачивался с заменами. Я 3000 км назад залил на промывку вот такое масло…

Так чисто промыть, перед нормальным маслом… далее залил Лукойл промывку

И полирнул все Дженезисом)))

Воздухан тоже под замену…за 3000 км…подзабился

И на финал мойка движка и новый задний дворник

Дворник взял новый оригинал, ибо запарился менять резинки на старом))

Вот как-то так… Далее уже буду менять масла в раздатку, мостах, тормозуху, в МКПП и гидраче.

Но это уже в другой раз.

Всех благ…))