Мой личный отзыв и виденье Honda Civic 4D

всем привет…
тут давеча ехал с работы и как бы так не слукавить наслаждался ездой, и подумал, а почему б не написать отзыв про свою машину, да и в целом описать то как я вижу данный авто. Я может конечно не сильно буду оригинальным так как до меня много людей уже писали отзывы про данный авто, но все же я решил, что надо и мне отметиться. В общем хочу начать с того, что данному поколению многое удалось, ну как минимум то, что продажи были одни из лучших среди одноклассников, очереди, чтобы завладеть вожделенным авто стояли на несколько месяцев вперед, одним словом инженеры Honda постарались на славу, переплюнули на то время всех своих конкурентов, да и самих себя тоже т/к предыдущее поколение воопче не продавалось.
Я сам по себе никогда и не думал о Хонде как о машине которую я когда-то куплю, я люто верил в то, что я сейчас езжу на Toyota и следующий мой авто будет обязательно Toyota, так сильно я в это верил, что поначалу смотрел одни тойоты. Уже было думал, что буду брать Короллу 2012 года, были пару интересных экземпляров, но вот все что-то не то, в том плане, что ну не лежала душа ну капец, что-то вот все время смущало меня, после Карина Е ну как шило на мыло получалось. В общем смыкался я так что-то около месяца, и тут мне подсказали обратить внимание на Honda Civic 4d, а я вообще по началу отмел ее как машину потому как считал авто не надежным, а особенно меня пугала рулевая рейка, которой у нас тойотовском форуме все пугали друг друга)))) Но в общем залез я в могучий гугл и пошел изучать данный вопрос вдоль и поперек, начал читать бортовики на Д2, пробежался по темам на сивик клабе.ру, заглянул на дром и у меня сложилось одно впечатление, что у всех бортовики очень похожи потому как косяки по машине у всех одинаковые и сказать, что они вах вах страшные язык не поварачивается. На самом деле меня интересовал в первую очередь двигатель и АКПП все остальное для меня вторично так как если честно не хотел мытарств как у людей с машинами от ВАГа. Тут я был приятно удивлен так как автомат надежен как Калашников главное его (впрочем как и все остальные) не дрюкать и все будет хорошо, мотор тоже подстать — R18A2 очень простой и не требующий особого присмотра мотор, главное регулировать зазоры клапанов и все будет шик модерн ну и масло лить желательно 0W-20. А для меня эти два момента — большой и жирный плюс, так чаша весов очень так сильно наклонилась в сторону покупки данного авто. Далее я уже просматривал местячковые объявления о продаже сивиков, спустя пару дней был найден такой авто с пробегом в 57000 км 2008 год цвета Pearl Tango Red. Еще недельку спустя я уже был обладателем данного авто. После моей старенькой тойоты салон сивика для был просто нечто, я был счастлив на столько на сколько мог себе позволить, у меня в башке происходила одна большая фиеста. Итак хочу начать с внешнего вида т/е с экстерьера авто. Внешне машина выглядит пропорционально, стремительно и я бы даже сказал агрессивно, а задние фонари напоминают мне skyline (ну эт лично мне))). Машина немного имеет заниженную посадку, с одной стороны это конечно не удобно в плане подъезда к бордюрам (мне ссыкотно за бампер постоянно), но в плане внешнего вида все наоборот — низкая посадка, стремительный внешний вид — РРРРРР, в общем крутяк. Что касается стандартных литых дисков 16-го радиуса, на мой вкус они писец как подходят данному авто, честно, я видел очень много машин на 18-м радиусе но чтобы бы диски реально подходили по дизайну как стандарт 16-е так нет. На вкус и цвет конечно фломастеры разные — но реально так чтобы АХ так и Rays не вставляют. Теперь собственно по интерьеру. Сразу что порадовало это то, что пластик качественный т/е в меру мягкий все хорошо подогнано, но есть нюансы — как например со стороны пассажира панель там где подушка — она очень легко царапается. Я домашних выдрессировал — теперь садятся аккуратно))). По качеству велюра, конечно он не такой как на япах 90-х годов но все же довольно таки устойчив к износу. Вообще весь салон очень хорошо собран и довольно таки оригинален — даже синяя подсветка не раздражает, как по мне так хорошо вписалась в общую концепцию. Вообще когда я нахожусь за рулем меня как будто салон весь обволакивает, что определенно подкупает. А вот что меня вообще в восторг приводит так это руль, он меньше в диаметре и это классно. После него другие рули в других авто — аля троллейбус ЗИУ, мало того что здоровые так еще и управление замыленно, после хонды многие машины вообще не управляются и не рулится…моей тещи ссанг-йонг в сравнении с хондой чистый ослик ИА — увалень))))) хонда меня приучила ямы объезжать и выбирать более ровную дорогу, что в какой-то степени напрягает но так чтобы сильно так нет. Задние сиденья у моих домашних вызвали просто дикий восторг, очень удобно и довольно таки просторно плюс ровный пол. Бонусом служит люк, я конечно им пользуюсь крайне редко но как опция прикольно. После тойоты куча подушек безопасности это вообще за гранью фантастики — в общем тоже плюс. Теперь хочу пробежаться по минусам, а они тоже есть итак:
1/ Лакокрасочное покрытие. У меня такой цвет, что все косяки видны не вооруженным глазом. Сколы и царапки появляются мгновенно, что временами печалит((((
2/ Маленький багажник. Тут он меньше чем в Карине, и мне иногда не хватает, что не сильно удобно. Задумываюсь о покупке багажника Thule.
3/ Свет от штатных фар. Вроде и получше чем на Карине но не сильно. Надо тоже что-то думать.
4/ Арки колес. Да! тут я со всеми согласен, шумоизоляция слабая…пескоструй шлышен
5/ Низкий клиренс. Не везде проедешь, при полном салоне пассажиров глубокие ямы могут оказаться не по зубам.
Для меня это лично основные отрицательные стороны авто. Все технические моменты я не упоминаю так как косяки есть у всех машин — идеальных не бывает! Очень меня прикалывает то, что у Хонды есть всякие там приколы как сброс настроек управления дроссельной заслонки (машина шустрее становится) или например манипуляции с магнитолой чтобы она лучше играла. Я каждый раз узнаю про эту машину что-то новое и мне не скучно с ней. Она в моем понимании как женщина которая требует трепетного и внимательного отношения. Я если честно не рекомендую данное авто к покупке тем людям которые просто "наездники" потому как данной машине нужен уход, общение и чтобы ее любили — может сильно загнул НО где-то оно так и есть. В целом я не жалею, что купил именно Хонду, она очень надежна, хорошо рулится, подвеска упругая и в меру жесткая, мотор и АКПП просто класс. Вот в целом то, что я хотел сказать, может немного сумбурно и много но я думаю основную мысль я донес.
всем удачи!