Маховик мой маховик…

В общем заехал я на маховик…каждое утро стук-стук, кто там? Это я маховик…))
Ну что ж, заехал так заехал…пошел купил LUK ибо на оригинал зажал, да масла в коробас 5 литров с фильтром — так чтоб по красоте уж совсем было, да поехал на СТО

Далее уже на СТО нашли еще букет гемороя, а именно
— прокладка крышки мехатроника, потеет
— замена подушки двигателя задняя
— замена задних тяг стаба
— замена сайлентблоков которые в алюминиевых оправах на подрамнике
— замена датчика коленвала

Если все выше перечисленное такое себе, то вот по датчику такая шляпа выбивала

Обычно как я понял тут два момента, точнее может быть по двум причинам.
1/ Метки ГРМ не пляшут
2/ Сам датчик

ГРМ менялся 60 000 км назад, машина заводилась что на холодную, что на горячую с пол тычка без всякого пердежа и чиханий. И опять же ошибку это выбивало только на горячем двигателе, допустим когда машина в режиме старт/стоп или как в одном из случаев — завелся после 10 минутного простоя, проехал 5 м, заглох, потом как ни в чем нибывало завелся и поехал норм дальше. При чем когда глохнешь нить накала моргает на приборке.

Так что пришли к заключению, что это датчик, а так как коробас снимается то грех его не поменять ибо удобнее случая не придумаешь. Заказали не оригинал от Bosch, в оригинале он же вроде как.
Также посмотрели таки ГРМ на предмет меток, оказалось что на полтор зуба сместились, плюс натяжитель себя чувствовал не очень хорошо. По-этому приняли решение и ГРМ под замену. Взяли Contitech:

В остальном общем все нормас +/-, тачка на СТО — ковыряют.

Пока так…

Продолжу запись…позвонилил с СТО, приговорили еще подушку DSG верхнюю, говорят в хлам порвана.
Ну и пару фото с полей сражений ))