На приколе…((((

Всем привет

Одним прекрасным днем поехал мой брат на СТО ГУР подкрутить ну и как это водиться попутно прилип он еще на много чего, итак:

1. ГУР надо перебирать — все таки 460 000 без ремонта;
2. Тормозные шланги передние там же в хламе — потресканные, порепанные и т.д — не меняли их с завода;
3. Масло в Мкпп;
4. Потек сальник коленвала. Сняли КПП, а тааам…((( см след пункт;
5. Замена корзины, диска и выжимного сцепления. Предыдущее оригинальное продержалось не долго — 160 тыщ примерно((( Лепестки на корзине в хламе, выжимной еще более менее и диск тоже.
6. Замена тормозухи, взял от BMW — +100500 коней сразу)))));
7. Замена жидкости ГУР.
8. Замена сальников приводов.
9. Потеет/подтеки на поддоне картера т.е снятие поддона и устранение подтека.

В общем малый мой в край расстроился((((( — студент денег не валом, в общем залезли с ним в экзист и купили:

Самый гемор оказалось с ГУРом. Думали прикидывали, в общем нашли за 100 долл новый китайский MSG, как малый мой был рад, но ровно до того момента пока не показал его мастерам. На ГУРе нет выхода под датчик холостого хода или как-то так, в общем машина будет глохнуть если чо…Выглядит ГУР вот так:

Взяли мы ГУР обратно и поехали отдавать в Экзист, к чести экзиста все вернули без проблем.
Сейчас в общем думаем чо делать — наверное будем перебирать старый ГУР, купим рем.комплект и пусть кто-то его сделает. Сцука но гарантию вообще никто не дает(((((

Масла в КПП и тормозные шланги взяли такие:

Равеноловское масло было залито и ранее, хорошо себя показало. Зимой никогда не было густым.
Поэтому и сейчас решили не изменять традициям.
Шланги Бошевские так как после оригинала им чего-то доверия больше чем остальным.

Ну и на последок машина сейчас выглядит вот так((( (извините за кач-во фото):

На этом пока все, надеюсь следующая запись будет уже не СТО((((

Всех благ!