Приехал…

Вы знаете, я в последнее время стал чувствовать себя каким-то "волгарём", без обид к последним конечно, но просто как-то надоело в последнее время крутиться все время возле авто.
Из последнего не опубликованного.
Еду значит с работы вечерком, и начинаю замечать, что при разгоне машина то подтупливает и поддергивается — то нет.
Попутно себе прикидываю, че это может быть и т.д ну и собственно без задней мысли с надеждой что доковыляю до дома точно ибо это ж мать ее КАРИНА — но КАРИНА решила иначе — "підманула, підвела". Короче вот так вот тыр шмырк я заглох совсем на пол пути без опции завестись…
Откатил машину с дороги, чтобы другим не мешать, вышел открыл капот с пониманием дела, только ничего особо там не увидел, чтобы могло показаться подозрительным на первый взгляд…так я короче просидел минут 15 и о чудо — тачка завелась. Быстро к знакомым на СТО благо рядом относительно, кое как доковылял с захлебыванием и прочими прелестями.
На осмотре уже на СТО решили идти 2 способами:
— по топливной;
— по зажиганию;
По топливной это замена топливного фильтра ибо стоял еще старый который я менял хз когда уже и не помню, и мойка форсунок с заменой уплотнительных колечек.

По зажиганию это замена катушки и конденсатора на новые.

Теперь, что по факту мы имели с топливной. Форсунки были засраны атата как, если честно их мыли в последний раз еще мой дед был живой, в году так 2007-м. Про фильтр я уже сказал. Колечки уплотнительные были все потресканные и дубовые от слова "совсем".
По электрической части пистец катушке ибо она пробита

а конденсатор поплыл

Также раз уж заперся на СТО то махом и голову подтянули после капиталки ибо 2000 км прошел и болты ГБЦ рекомендуют протянуть повторно.

На деле, после всех этих манипуляций машина работает, не тупит. Стала лучше разгонятся, тише работать — что-ли. В общем катаемся, смотрим, наблюдаем.

На этом всем. Всем пока.