Ручник…

Привет уважаемый читатель!

Туда сюда, а ручник то у меня был в печали. Т.е как бы он есть номинально, но в виде макета)) бо не работал от слова "совсем", что периодически если не сказать постоянно выводила меня из состояния "дзен"…и в очередной раз когда ручник отказался подниматься, пришлось очень сильно подпортить ауру в салоне ибо я вспомнил весь свой скудный словарный запас и пошел в магазин за новыми тросами ибо психика моя перестала быть устойчивой.

От заменителей я сразу отказался, ибо такое ГАВНО уже имелось под машиной моей, года 3 назад их типа меняли…но за эти три года они закисли просто до "немАгу", а местами и подгнили. Поэтому достал с под матраса последние копейки и купил оригинал…

Качество оригинального троса в сравнении с дубликатами…просто сука запредельное. Ибо принципиально все сделано из материалов лучшего качества, сам трос дополнительно идет в защитной рубашке, пружинки на конце троса в месте подсоединения к колодкам работаю мягче соответственно снимать и устанавливать проще. Пыльнички с другого конца в спец.смазке, вообщем — "небо и земля", скажу я таки вам.

Сначала хотел на СТО отдать, чтобы поменяли, но потом забил как обычно и сам полез под машину. Благо было время, желание и много пива))). Расчехлил я свой арсенал короче…

Соорудил импровизированный гаражик, выставил тачку на два домкрата и понеслась…

Сказать, что было трудно самому…так нет. Ничего сложного, главное не проее…правый/левый трос)))
Два часа с перекурами и все было готово. Единственное, что я как обычно затрахался с эти солдатиками в барабанах…ненавижу)))

Старые троса конечно просто в кизяках…

После всех процедур, поднастроил ручник…теперь совсем другой компот.
Ручник фиксирует тачку, работает мягко ну одним словом "ПЭСНЯ". Я сука рад.

На этом у меня все, всех благ!

Занавес.