Ревизия ШРУС

Бонжорно всем!

Есть такие узлы в машине моей в которые я ну никогда не заглядывал…знаю, что там когда-то кто-то что-то или мой дед ковырял, но что/почему/зачем — я уже хз, тогда в 15 лет мне было похххх, а теперь и спросить не у кого…так вот ШРУС — это именно тот узел на который я всегда то клал болт, то обещал сам себе, что "не нифига — надо обязательно разобраться" и далее по схеме…так вот раз уж машина стояла, запчасти куплены пол года как, то было решено отогнать ее куда-то, чтобы делали.

По пыльникам взял "классику" Maruichi — ибо чет я зажлобился брать ориджинал, смазку Huskey во внутренний и Несте в наружный (но потом заменил на смазку от GKN).
Посчитал, что это будет такая себе ревизия цена-качество, и не дороха как крыло боинга и на шаурму останется.
Ах да, хомуты ставил Фебест, их там типа все хвалят — бо говорят, что родные маруичи "не кондиция" типа. Но я хз, проверять не стал, а купил этот фебест и вроде как все ок.

Еще попутно сменил масло в КПП бо сам уже забыл когда менял, взял Neste — ПАОШМАО с эстерами животворящими ну короче очень крутое по содержанию и относительно не дорогое по цене. После замены коробка прям ну не нарадуюсь — переключает и впрямь "как по маслу"…

При замене всего этого над головой не стоял, фото не делал ибо был другими делами занят.
Делал я это не от большой там необходимости, просто обслужил тот узел который никогда не трогал в принципе.
Да я читал форум, где придавали большое значение ШРУСУ, но увы…руки не доходили…
Так, что теперь я спокоен, и знаю, что не подведет — должна не подвести))), а там уже посмотрим.

У меня все, всех благ.