Гальма. Заміна передніх дисків та колодок

Черговий гаражній двіж у вікенд. Під час гальмування било в руля поки швидкість не впаде до 40-50км/год.

Закуп:

• гальмівні диски передні Rotinger RT 20242-GL T5 (PartsDim)
• гальмівні колодки передні Textar 2389101 (PartsDim)
• тюбик мастила для направляйок TRW PFG110 (магазин на углу)
• упаковка антискрипового мастила для супортів та колодок LiquiMoly Bremsen Anti-Quietsch-Paste (магазин на углу)
• 2 нових болта кріплення гальмівного диска до ступиці VAG N10648301 (магазин на углу)
• балон жовтої фарби для супортів New Ton (в місті чомусь жовтої ніде не було тому замовив у нонейм інтернет магазині)

Трохи фото процесу

Направляйки фіг знає в якому стані, мені важко сказати бо я перший раз в житті їх у руках тримаю, наче норм, напишіть плс в коментах.

Супорта і скоби почухрав насадкою на шуріка, протер бензіком і пофарбував у кілька шарів.

А тим часом сайлентблоки вийшли з чату.

Що до змазки антискрипної думав чистої води розводняк. Був готовий шо її змиє першою ж мийкою чи дощиком але ніфіга, я хоч і не багато катаюсь але за більш ніж 7 місяців вона ще на місці. 

Заштовхувати поршень назад у супорт не маючи ні приспособи ні нелюдської фізичної сили мені геть не сподобалось, але реально мене укурвили 2 болтіка на правому колесі, я баран їх щей злизав і був на волосину від покупки ударної викрутки. Нові болтіки на корейське жигулі дістати проблематично тому купив в магазі за углом ваговські під торкси. 

Але результат вартий проробленої роботи, чисто секс

Перших 30-50км гальм не було взагалі, потім ставало все краще і краще. Прикатував максимально плавно без різкого гальмування.