Велике ТО після покупки.

 Авто зі штатів,  в Україні проїхало приблизно 3 тис. км. Зі слів попереднього власника, він міняв мастило в двигуні. повітряний фільтр і, так як мінялися радіатори, антифриз. На питання що саме він заливав, сказав що масло оригінал, а антифріз "no name", в товариша якийсь був, такий і залили. Така історія мені не дуже сподобалась і було прийняте рішення замінити всі рідини в авто, тим більше що пробіг цьому сприяв, та ті деталі, які раніше було діагностовано, а саме: запотівання прокладки піддона КПП, надрив задніх сайлентблоків передніх верхніх важелів та вхлам убиті відбійники задніх амортизаторів. Було зроблено:

• Заміна масла в коробці DL382F, арт. VAG G055529A2- 4л. 
• Заміна прокладки піддону КПП, арт VAG 0CK321371A - 1шт.
• Заміна гальмівної рідини арт VAG B00 075 0M3 - 1,25 л. 
• Заміна задніх сайлентблоків передніх верніх важелів, арт VAG 4N0407515 = 2 шт. 
• Замінна відбійників задніх амортизаторів VAG 8W0512131F = 2 шт. 
• Заміна охолоджуючої рідини G13, febi 38201 = 5л. 
• Заміна оливи в двигуні VAG Special G  5W-40 = 6л. 
• Корок піддону масляного VAG 06L 103 801 = 1 шт. 
• Фільтр масляний  Mann-Filter HU 6013 Z = 1 шт.
• Фільтр повітряний Mann-Filter C 17 012/1 = 1шт. 
• Розвал- сходження. 

Обслуговувався на СТО VAG Servis, на вул. Грінченка, раніше там іноді обслуговував Октавію. Майже всі запчастини замовляли вони самі. Дивно, але в них вартість запчастин на 10-30% дешевше ніж на Exist, окрім масел, масла я купляв окремо і дешевше ніж вони пропонували. Як на мене, це СТО трохи дорогувате, але в цілому мені сподобалось, принаймі я був впевнений в якості їх роботи. Загалом все це щастя обійшлося в 25 500 грн. (З/ч + робота). По часу зайняло приблизно 6 годин.