Майже місяць сервісу.
Стільки часу в мене зайняв ремонт електроніки. А найцікавіше що половина цього часу пішло на те, щоб зрозуміти що скоріш за все СТО не знайде проводку для двигуна і почати самому її шукати. Жаль не зробив фотку до, але точно можу сказати що вигляд вона мала не заводський. Після ремонту спеціально не писав, вирішив покататись трохи і затестити результат. Зараз пробіг під моїм керуванням біля 500км, політ нормальний. Ось що залишилося від старої проводки:
А ось 2 проводки до роботи, одна біля одної, відмінність видно:
Крім цього було замінено всі свічки накалювання (одна не працювала) та замінено прокладку на впуску, так як був підсос повітря. З неочікуваних результатів: почав працювати електронний щуп та температура масла🎉
Ще замовив задній парктронік під заміну, по компі бʼється що один не робочий. Пробував замінити, долізти до них знизу легко, але це не допомогло. Можливо хтось знає як чекнути блок паркроніків через elm 327.
По витратах: проводка з розборки+доставка 4к, робота на СТО чек прикріпляю нижче, там чек на 9500
В планах: розібратися зі світлом, ввечері від ближнього мало що видно, рятують протитуманки, також базове прибирання салону, і завезти блютуз в магнітолу (через тюльпани в бардачку), і велике ТО з заміною всіх рідин і ремнів.
А поки, машина під підʼїздом, а я задоволений, що нарешті не залежу від розкладу маршруток
Варто їх поміняти місцями і зробити діагностику лексією чи лаунчем, шоб знати чи точно датчик