Якось на днях вийшов зранку на роботу, та й поки ішов до машини, почув вже весняний спів птахів.
Вдихнув на повні груди іще поки морозного повітря із запахом весни і подумав собі "пора"
З того літа валявся на балконі "заділ на майбутнє" - мертва турбіна з рідного двигуна
Не лишилось в ній нічного живого окрім хаузінгів, і те, площину до головки скрутило на добрі 3 міліметри.
Отак, на перший погляд - брухт. Але ні, абсолютно все в ній відкрутилось навіть без нагріву )
Це - справжній скарб😁
Закинув її хлопцям на аквабластинг, щоб не соромно було майстру в руки віддати.
Докупив геометрію нову, бо стара пішла в смітник разом з валом. Турбіна була на стільки всрата, що крильчатка лупила по лопатям спрямляючого апарату.
Спакував то все і відправив майстру свого діла, Артуру TurbodoK
Одразу після отримання посилки від мене, Артур розкритикував мій вибір колеса. Надто скромне😄
Сказав, якщо вже робити гібрид то не маятись і запропонував ставити колесо 40/56 замість мого 39/52
Сток, доречі, 36/49
Аргументувавши тим, що ранній спулл на який я був націлений при виборі це звісно добре, але приріст потужності буде набагато цікавіший.
Я вирішив довіритись досвіду майстра і дуже швидко, вже через день забрав на новій пошті свою, тепер вже гібридну, турбіну
Лишається обсудити конфіг з настройщиком, скрутити і прошити🐌💨