Peugeot e-2008 (E-2008GT)

Статистика MyPeugeot

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot e-2008, Volkswagen e-Golf
Київ, Україна

В першому записі про MyPeugeot писав, що статистика ведеться погано. Постійно втрачаються записи. Їздити на машині одному, постійно підключатися по Bluetooth - так виглядав єдиний робочий варіант. Але в мене не так.))

Але після оновлення ПЗ все стало набагато краще.

За січень не було жодного дня, коли на машині не їздили. Але застосунок підтягував усі поїздки. Навіть ті, при яких не було мене (телефону з підключеним застосунком). Іноді підтягувало по 15-20 поїздок, за 2-3 дні. Просто при наступному підключенні телефону.



По факту статистика за місяць:

  • Пройдена дистанція - 2366 км
  • Найменший пробіг за день - 22 км
  • Найбільший пробіг за день - 227 км
  • Час, проведений в автомобілі за місяць - 3 дні 26 хвилин!!! 
  • Найменший час в дорозі за день - 38 хвилин
  • Найбільший час в дорозі за день - 7 годин 5 хвилин

На публічних зарядках заряджався лише раз - в день з найбільшим пробігом. Все інше - зарядки вдома. 

Середній розхід 20.5кВт/100км (статистика з автомобіля). Дивно, але застосунок не фіксує розхід.

Враховуючи нову зарядку, в наступному місяці можна буде підбити більш детальну статистику по витратам, враховуючи ККД зарядки, вбудованого інвертору, витрат на підігрів/охолодження на зарядці. 

Пробіг 7762 км.
Опубліковано: 02 лютого 01:47
Подія: 01 лютого 23:04
5 0 0
Попередній запис
Вбудований відеореєстратор
Наступний запис
Безключовий доступ. Французький підхід.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Kuga (2G)
20.5кВт * 2,64=54,12 грн на 100 км якщо заряджатись вдома.
20.5кВт * на 10грн =205 грн якщо на заправці довго
20.5кВт * на 14,99грн =307,3 грн якщо на заправці і троха швидше
середньостатистичний дизель це десь 7л на 100. 7*50=350 грн якщо на заправці і мегашвидко
якщо гібрид на дизелі у того ж Peugeot 508 RXH 4л*50=200 грн якщо на заправці і мегашвидко
02 лютого 14:16
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot e-2008, Volkswagen e-Golf
klimsv75
20.5кВт * 2,64=54,12 грн на 100 км якщо заряджатись вдома. 20.5кВт * на 10грн =205 грн якщо на заправці довго20.5кВт * на 14,99грн =307,3 грн якщо на заправці і троха швидшесередньостатистичний дизель це десь 7л на 100. 7*50=350 грн якщо на заправці і мегашвидкоякщо гібрид на дизелі у того ж Peugeot 508 RXH 4л*50=200 грн якщо на заправці і мегашвидко
klimsv75, Я заряджають вдома майже завжди. По нічному тарифу. Зарядки з 23:00 до 7:00 вистачає для моїх поїздок. Денний в мене трохи більше - 3.00 грн. Нічний 1.50 грн.
Виходить 20.5*1.50=30.75 грн)) Але це без врахування втрат на інверторі та зарядці.
Я розумію, що постійні швидкі зарядки це не рентабельно. Але в моєму режимі експлуатації зарядка на швидкій зарядці буває десь раз в місяць, якщо не рідше, десь на 10-15кВт. Щоб доїхати додому.
Для дальніх дистанцій є бензиновий автомобіль))

1
02 лютого 21:39
Я їжджу на Ford Kuga (2G)
Fatal_Hamster
klimsv75, Я заряджають вдома майже завжди. По нічному тарифу. Зарядки з 23:00 до 7:00 вистачає для моїх поїздок. Денний в мене трохи більше - 3.00 грн. Нічний 1.50 грн.Виходить 20.5*1.50=30.75 грн)) Але це без врахування втрат на інверторі та зарядці. Я розумію, що постійні швидкі зарядки це не рентабельно. Але в моєму режимі експлуатації зарядка на швидкій зарядці буває десь раз в місяць, якщо не рідше, десь на 10-15кВт. Щоб доїхати додому. Для дальніх дистанцій є бензиновий автомобіль))
Fatal_Hamster, ) я не для стьобу... то думки вголос... очевидно, що за наявності домашньої розетки альтернативи електричці для пересування містом просто немає. Особливо якщо є можливість мати в родині кілька авто, тут взагалі вона просто обовязково має бути. Але коли тачка одна і вона універсальна то все варто рахувати. І тоді вибір може бути не на користь електрички. Принаймні поки що.
2
05 лютого 13:47
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot e-2008, Volkswagen e-Golf
klimsv75
Fatal_Hamster, ) я не для стьобу... то думки вголос... очевидно, що за наявності домашньої розетки альтернативи електричці для пересування містом просто немає. Особливо якщо є можливість мати в родині кілька авто, тут взагалі вона просто обовязково має бути. Але коли тачка одна і вона універсальна то все варто рахувати. І тоді вибір може бути не на користь електрички. Принаймні поки що.
klimsv75, машини в сім'ї дві вже досить давно. Поки жив в місті (без можливості заряджати вночі від звичайної розетки) не бачив переваг електрички. Переїхавши в приватний будинок одразу зрозумів, що це дуже перспективний варіант. І одну замінили на електричку.
Як універсальний варіант я розглядаю плагін-гібриди. І на електротязі проїхати може відносно вагому відстань, та далеко вже просто на звичайному пальному.
MHEV - скоріше просунутий старт-стоп з можливістю проїхати пару км/додати трохи потужності основному двигуну. З невеликою економією пального.
1
05 лютого 15:42