Peugeot 2008 (2G) (E-2008GT)

Безключовий доступ. Французький підхід.

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot 2008 (2G), Volkswagen e-Golf
Київ, Україна

Всім добрий вечір.

Хочу поділитися своїми спостереженнями з приводу роботи безключового доступу.



Французький підхід і тут викликає деякі питання.

У автомобіля зручний режим роботи системи. Підходиш з ключем - машина відчиняється. Відходиш з ключем - машина автоматично зачиняється. Здається все супер. Але є деякі дивні моменти. 

  • Зарядка автомобіля зупиняється, коли машина автоматично відчиняється при наближенні до неї з ключем. Коли це відбувається на публічній зарядці це дуже не зручно. Ситуація - поставив машину на зарядку, в застосунку активував порт/почав зарядку, відійшов від машини, а потім знову потрапив в зону авторизації - машина відчинилася - зарядка зупинилася. Більшість публічних зарядок не підтримують перезапуск без повторного витягування/вставляння вилки. Тобто все треба робити заново. Добре, що я заряджаюся в 99% вдома. І зарядка просто починає знову заряджатися після повторного закриття/блокування.
  • Нестабільна робота системи при наявності обох ключів. Або просто нестабільна робота. Проявляється в тому, що іноді машина автоматично не закривається. А іноді автоматично не відкривається. При цьому вона спокійно закривається/відкривається з ключа. Доводиться слідкувати за звуком закриття/миганням для підтвердження закриття. Два ключі в машині бувають в машині тоді, коли в машині я з дружиною. Вона свої ключі постійно носить в своїй сумці. І я свої постійно беру. Так зручніше. Можливо машина не розуміє ситуацію, коли машину відкрив та запустив один ключ, а при закритті в зоні авторизації інший. Або просто два сигнали. Точніше зрозуміти поки не вдалося. Хоча такі ситуації траплялися і з одним ключем в зоні авторизації. Коли зачиняли машину з одним ключем, а відчиняли вже з іншим. Але не завжди... Батарейки в обох ключах нові. Глюки бувають не тільки в умовно завантажених місцях по типу парковки Епіцентру, а і у себе вдома.
  • По факту на ручках дверей відсутні фізичні кнопки/датчики відкриття/закриття. Навіть на водійській. Якщо автоматичне відкриття по наближенню не спрацювало - доводиться лізти за ключами в кишеню/сумку. Те саме стосується і закриття. 
Пробіг 11100 км.
Опубліковано: 10 березня 18:15
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Peugeot 2008 (2G)
На ДВС на двері у водія є сенсор для без ключового доступу. Можна не лазити в карман. Ну я і ще з телефону можу відкрити авто, але то через сигналізацію :)
23 березня 01:12
semitop7, можливо сенсор і є, поки ручку не розбирав. Але факт є факт. Якщо не спрацювала система відкриття при наближенні - треба лізти за ключем.
23 березня 09:18
Я їжджу на Peugeot 2008 (2G)
Fatal_Hamster, та мабуть нема. Там в електричці є трохи відмінностей від ДВС версій. Головне питання - чи можна поставити? :) Бо запчастини намутити не має бути проблем.
23 березня 10:10
semitop7,не думаю, що в цьому плані є якісь відмінності. Спробую відключити цю функцію "зручного" безключового. Подивлюся, як буде реагувати саме на ручку.
23 березня 16:41
Я їжджу на Jeep Compass (2G)
Хех. В джипі мені більше подобається)

10 березня 19:40
Serge661, якщо б у Jeep ще і автоматичне закриття додали, то було б взагалі супер. Хоча і так як є працює досить зручно))
10 березня 20:25
Я їжджу на Jeep Renegade, ВАЗ / LADA 2103
Fatal_Hamster, вангую були б ще гірші глюки при наявності двох ключів)
11 березня 00:30
KT315, можливо. Дружина рідко їздить на Cherokee. Тому другий ключ з собою не бере.
Треба буде спробувати. Особливо функцію пам'яті сидінь/дзеркал з прив' язкою до ключа, яка є в Cherokee.

11 березня 09:11