Новий зарядний пристрій EVEUS M32 Pro 32А Mennekes 7.3 кВт

Разом з машиною приїхала і оригінальна зарядка. По паспортним даним - на 16А (~3,6кВт). Тобто на максимум, на який можна розраховувати при підключені до звичайної побутової мережі. Бо усі звичайні розетки/вилки розраховані максимум на 16А. 

 Але в моєму випадку зарядка не давала більше 8А (~1,7кВт). Що технічно не дозволяло зарядити машину за адекватний проміжок часу.

Повна зарядка повністю розрядженої машини тривала більше доби. Чому це відбувається поки не розібрався. Лише перевірив на публічній зарядці максимальний струм, який машина приймає через роз'єм Mennekes. Щоб викреслити один з варіантів - обмеження рівня зарядки самим автомобілем. Результат - машина легко приймає 8 кВт. 

 Тому все питання саме у зарядці. Можливо вона занадто "розумна". І просто не дає вийти на максимальну потужність через просадку напруги в мережі. Нажаль, зараз в нас не ідеальна напруга в мережі. )) Але можливі варіанти перевірю в будь-якому випадку. І спробую з'ясувати в чому саме проблема. 

А поки було прийняте рішення покупки іншого зарядного пристрою - з більш широкими можливостями.

Вибір пав на українського виробника - EVEUS, а саме зарядку EVEUS M32 Pro 32А. 

Ця зарядка має багато переваг перед оригінальною зарядкою:

• підключення по Wi-Fi до мережі для віддаленого контролю/налаштувань.
• вбудовані лічильники для статистики.
• можливість самостійно обмежувати потужність зарядки.
• можливість відключити контроль заземлення (потрібна річ, якщо заряджатися в місцях, де немає заземлення). 
• робота за розкладом
• можливість обмежувати зарядку по часу роботи/ліміту зарядки (кВт/год)/ліміту вартості зарядки.

Виходячи з назви видно, що зарядка може видати максимум 32А (~7.4кВт). Чого неможливо досягнути при підключенні до звичайної побутової розетки/мережі без пошкодження вилки/розетки/проводки. Зарядка продається з силовою вилкою CCE на 32А. А для підключення до звичайної побутової мережі в комплекті є перехідник CEE-Schuko. З цим перехідником можна використовувати зарядку з обмеженням струму до 16А.

Зараз я використовую цю зарядку з перехідником. Це дозволяє мені повністю заряджати машину по пільговому тарифу (з 23:00 до 7:00) при стандартному використанні машини (розрядка десь до 50-60%). Коли трохи спадуть морози - встановлю повноцінну промислову розетку, яка дозволить мені зарядити машину від 0% до 100% за той самий проміжок часу. Якщо в цьому буде потреба.