Зрада…

Як так вийшло? Щоденні поїздки на трьох літровій повнопривідній БМВ на роботу через все місто і за місто дуже сильно відчутні карману, так як стабільно раз в тиждень авто заправлялось на 2000-2500 грн, при нештатних поїздках плюс зверху.

Жалко коштів на улюблене авто яке дарує стільки емоцій? Звісно ні, але коли 80% всіх «емоцій» це тянучка по місту в пробках і все пальне вилітає просто в трубу підігріваючи навколишнє середовище, починаєш задумуватись «а навіщо».

Плюс до всього купа інших факторів, які не дають використовувати авто сповна, основний з яких ВІЙНА. Розумієш що душити тапку в підлогу всюди і при будь якій можливості, створювати шум вихлопу, попкорну і тд уже дещо «безсовісно» в такій ситуації. Авто рухи в місті і взагалі в країні вцілому, якісь збори, двіжухи і тд уже не актуально і не зрозуміло коли все повернеться до того стану який був перед війною і чи взагалі повернеться. Тому тримати в гаражі «на привязі» такого звіра, кормити його, доглядати за ним і використовувати лише для лайтової їзди містом якесь знущання як над авто, яке проситься «подихати», так і над власником.

Кожного дня це відчуття: ти тянешся в місті на 400 сильному авто на рівні з якоюсь малолітражкою (нікого образити не хотів) тільки в неї розхід пального і обслуговування втричі менший. То потрібно було щось міняти.

Варіант дизеля не розглядався взагалі, в мене до них ненависть ще з дитинства, плюс я не вірю в цю супер економію пального коли прилітаєш на ремонт паливної і тд. А ще один аргумент - пробіг. Дизеля в основному з європи і даже свіжі уже з пробігам від 200 ткм, а для мене така цифра це інфаркт😅 Я розумію що для дизеля це не пробіг, але в загальному всі агрегати і вузли авто на такій відмітці уже закінчились, або як правило швидко закінчуються в нового «щасливого» власника.

Варіант гібрида? Так ідея супер, особливо коли на ринку були варіанти таких же ф30 тільки з гібридним 2х літровим двигуном, ще й свіжими по рокам, так як це уже рестайлінг. І я уже готовий був миритись з тим що пересяду на 2 літри, так як цього в місті більш чим достатньо, але бля** ні одного авто на ринку в адекватній комплектації, тупо каструлі з цими маленькими екранчиками, на простій музиці, сидіннях, даже м пакет був тільки на кількох авто, зато ціна🤦‍♂️ ниже 22-23 за пустий 2х літровий пакет даже не підходь. Мене би просто совість задушила намертво проміняти своє авто в близько максимальній комплектації по факту на таке саме (модель) тільки бідніше, ще й з доплатою.

 Хтось скаже що бмв це конструктор і все можна доставити і я згоден, але… я цей шлях уже пройшов і він того не вартий від слова зовсім. В мене було лише кілька необхідних допрацювань, які зайняли купу часу і коштів і при продажі нікому це не цікаво, так як є «ринкова ціна» авто, а допи ти «для себе робив». А це авто переробити потрібно майже повністю…. Сума вкладень переросте в нове авто…. Ні ні, дякую😉

Тому я продовжував кататись з думкою про зміни в пошуках адекватних варіантів, поки не звернув увагу на електро. В місті їх як виявилось ну дуууже багато, і багато знайомих їздить на різних електо, починаючи від рено закінчуючи тою ж tesla model y performance (це щось просто дике і нереальне). Почав більше цікавитись моніторити інфу різну, знайомі дали покататись на своїх машинках, після чого я поняв що це дуже гідна заміна для БМВ.

Взагалі важко порівняти БМВ і Тесла, це просто два різних погляди, світи. Тому треба мати дві😂 Тесла для активного «щодня», БМВ - для емоційних вихідних. Думаю в майбутньому я ще до цієї формули прийду😅

Чи зрадив я БМВ? Звісно ж ні, як і раніше це сама крута марка авто, яка не має рівних в комплексі. З бмвклубу мене не вигнали, на зустрічі приїжаю як і раніше, даже була думка кинути якісь імені номера типу «бенве» або це наклеїти значок бмв🤣 і так, даже при крутій динаміці тесли, бмвешному управлінні, комфорті і майже безкоштовній їзді по місту, все ж звуку не вистачає. Як сказав один знайомий: нема того духу бемвешного, поїздок на сервіс🤣