Ремонт генератора старт-стоп - done

Итак, издох в дороге генератор. Издох интересно - супруга доехала домой за 30км, дома подключил fap -зарядка циклично появлялась и пропадала. По дороге на сто (15 км) - пропала совсем, 10 км ехал на аккуме. За 10 км напряжение просело до 11,2 вольт, но системы еще не отвалились.

Сто пафосно заявило, что сами отремонтируют, но как потом сознались - тупо обзванивали сервисы и везде послали :)

В группах добиться ответа, где можно отремонтировать, не удалось. Крупные специализированные сервисы обещали лишь заменить щетки и токоприемные кольца, без полной диагностики и даже без замены подшипников. Ибо о ужас, шкив ведь приварен к валу, а задний подшипник - магнитный. Ну хоть об этом уже знают, ибо были случаи, когда ставили обычный и как следствие, ничего не работало.

В общем, нагуглил сеть специализированных сто в Луцке\Ровно restart.ua. Созвонился и о чудо - есть стенд, на котором проверяют электрическую часть, функцию как старта, так и генерации. Обещали все восстановить, если гену никто не колупал. Отправил новой почтой, в обед забрали, через час отзвонились, что гена на стенде мертв, обе функции не работают и будут ремонтировать. Еще через три часа гена уже ехал новой почтой обратно. Супер. Про функцию старт не спрашивал, восстановилась ли, так как у меня отключена лексией. Стоимость ремонта - 3200 грн. Это замена подшипников, щеток, колец, диагностика на стенде до и после ремонта. Ну и доставка НП.

Гена приехал, отвез на сто... И вот этим оленям понадобилось полных три дня, чтобы его установить! В акте выполненных работ кроме снятия\установки самого генератора - отдельной строкой снятие\установка ремня генератора. Отдельно еще - разборка кузова автомобиля. Это они патрубки интеркулера снимали. Сломав один из четырех хомутов. Естественно, за мой счет. Ну блин. Ну ладно. Но "сервисная зарядка аккума", которую мне прописывают при каждом визите - это уже мошенничество, так как на плюсовую клемму хрен подключишься.

Забрал ключи, завожу мотор. Опачки, а гирлянда на панели стала еще больше, теперь светится ошибка двигателя. 

Подключаю Fap - по сажевому фильтру давление ушло в максимально возможное. Глушу. Давление никуда не девается :). Ну ясно. 

Иду к манагеру, тот зовет мастера, которому я говорю, что на датчик сажевого, видимо, провод отключен (провод возле гены проходит). Мастер такой "я ничего не отключал!!". Ну идем смотреть. Открываем капот. Соплей висит разъем компрессора кондиционера, клипса в воздухе, сам разъем тоже имеет паз крепления, но пофиг же. Поставить обратно не вышло, прикрутил при мне новым хомутом. По сажевому - конечно же, нашли неподключенный разъем...

А ведь не будь у меня сканера, любой другой на моем месте так и уехал бы...

Вот такой вот сервис, мать его...

P.S. генератор работает отлично. Ошибки по генератору на скрине - то просто висели в памяти, скин делался для истории :)