Bi-LED лінзи AMS A7 та оптика як у ST "по дєшману"

Проблема поганого галогенового світла була актуальною для мене весь строк експлуатації фокуса. Не дивлячись на те, що під час відновлення я купив оригінальну фару у відмінному стані, та на експеримент з лампочками підвищенної потужності, світла не вистачало. Причина в тому, що вимоги до світла в Америці трохи специфічні, а тому конструктивно рефлектор не формує нормальний пучок світла та звичну нам "галочку" для підсвічування правої частини дороги. 

Слід зазначити, що Osram Nightbraker Laser відслужили мені близько 9 тисяч кілометрів в тому числі працюючи навіть вдень, бо велика частина цього пробігу була за містом, а ДХВ в мене не було. Враховучи вартість таких лампочок, це було "таке собі" рішення проблеми.

Наступним етапом експериментів з ближнім світлом мав би стати LED, але я не зміг себе вмовити на купівлю навіть рекомендованих ламп F3. Мене не влаштовувало те, який результат вони дають навіть у тих людей, хто встановив їх правильно і налаштував фари на стенді. 

Врешті решт, фокус натякав мені на рішення сам і його рідна права фара ще весною минулого року почала сильно запотівати. Жаба сиділа на мені дуже довго, поки у фарі не назбиралося десь 150 мл води. Світла від такого парнику не було взагалі. 

Так як оптику необхідно було розбирати для усунення причин та наслідків запотівання, я для себе вирішив зробити ще і тюнінг, а саме чорні маски та ДХВ. Дякуючи популярності американського фокуса, в людей на руках залишилося дуже багато битих фар та деталей від них, тому знайти модулі ДХВ, маски від SEL та проводку не стало проблемою. Купував я все це в різних людей протягом року, тому навіть і не згадаю скільки це коштувало, але вийшло це дуже дешево.

Корпуси та скло у всіх фар фокуса - ідентичні. 

Для лінз я придбав перехідні рамки з аліку. Зараз за такі гроші я б їх не брав. А в Україні хтось за такий комплект рамок хотів 5 тисяч. Це перебір.

В комбінацією з масками маав би бути дуже крутий результат.

Врешті решт, не став чекати якогось кращого моменту, вирішив робити світло зараз, бо щодня їду піздно ввечері додому за місто і світла катастрофічно не вистачало. Звернувся до хлопців з Xenon Center в Миколаєві, почекав тиждень своєї черги, і за день вони впоралися з роботою. Впоралися досить добре, як мені здається.

І вийшло як на мене дійсно дуже круто, тому що фари стали віддалено нагадувати ST-шний адаптивний ксенон, що встановлювався на них в США. Звичайно це більше жарт, ніж реальність, бо фішка тих фар - це адаптивне світло. Тут такої функції немає. Немає навіть коректора!

Хлопці підібрали лінзи, які підійшли за розміром і за бюджетом, а саме встановили 3-х дюймові AMS A7 (вони ж Aozoom A7). Дуже довго часу пішло на те, щоб підігнати кріплення лінз у китайскій рамці, щоб і лінза стояла рівно, і світло було співвісно з галогеновим дальнім, і діапазон регулювання висоти був. Регулювали все на стенді. Видали гарантію 2 роки на модулі.

Вночі тепер їздити дуже комфортно, світла стало вдосталь.

А ззовні від ДХВ тепер є дуже крутий "злий" погляд, який мені дуже подобається.

Шо по цінах?

Лінзи та робота з їх встановлення вийшла у 350$. 

Схожі компанії

«"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава / Автоэлектрик»

"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава. Автомастерская опыт более 19 лет⚡ Установка линз, ремонт оптики, тюнинг фар, реставрация и ремонт фар в Полтаве✨ Полировка и бронирование оптики, ремонт корпусов и замена стекла фар✨ Установочный центр, автоэлектрик, установка дополнительного оборудования✨ Установка автосигнализаций, центрального замка, автозапуск✨ Установка автозвука, динамиков, сабвуферов,...