Історія мого СLS55 amg W219 (21.04.2005 prod.year)

Далі суто про моє авто. Якщо брати список авто з попереднього посту. То за остані два роки в продажі було тільки моє авто і сірий у Львові, в стані обняти і плакати.

Відповідно дізнавався максимально про своє авто. 

У мене був він код, у мене був номер. У мене були фото техпаспорта. 

Машина скоріш за все не була куплена новою в Україні, кругом англійська в меню. Дата її випуску 21.04.2005 по віну і відповідно дублюється в багатьох елементах в салоні. По техпаспорті машина CLS550, чому так конкретно мені в сервісному центрі не могли сказати. Були варіанти типу помилились при реєстрації чи тп. Мій варіант, можливо був куплений новий 550 в Україні і відповідно після того як його розбили, під його документи якось оформили цю машину. По він коду це справжній 55тий, ніякий не свап і не перероблений. Перший власник в Україні скоріш за все знав, що у нього за авто, розумів його ціннсть і це у нього було авто вихідного дня. Відповідно перше оголошення з продажу скоріш за все його.

Запитаєте по чому оприділив, що моє авто так як ні номерів ні він кодів. По номерній рамочці) до мене авто приїхало з тією ж рамочкою) 

Як бачите на фото машина дійсно в ідеальному стані, максимальний сток, 48000км пробігу. Мрія. Без всяких тюнінгів допрацювань, як з заводу. На фото обвів дату оголошення. Машині рівно 10 років. 

Після цього в Україні був другий власник, який за три роки успішно накатав на ній 80тисяч км і вирішив продавати в 2018 під кінець року. Не знаю наскільки він якісно машину обслуговував, але вона як я розумію в нього досі була сток, але загалом він її просто експлуатував.

06.12.18 по суті вже 2019рік її купиє людина з Херсона (Нової Каховки). Як пізніше я знайшов інфу він купив своїй дружині, авто дійсно на дружину зареєстроване було, до перереєстрації на мене.

Тут вже починаються тюнінги. Але загалом після 85к її і обслуговують, хоч і не компетентні люди, сюдячи по тому, що я зараз переробляю.

Через орієнтовано півтора року власник вирішив її продавати, знайшов його старі переписки в вайбері на андройді який він доставив.

Все принципі з опису сходиться, крім шківів за 2100) їх в машині не знайшов. Але і сумніваюсь, що їх так просто б поставили без норм прошивки. 

Далі машина попала в автосалон в херсоні, на тій же реєстрації, видно що рідні амг диски пропали, і з'явились якісь диски МАК, криві, варені, 7.5 ет35 по кругу)

Тут на фото 1. пропала рідна решітка в бампер внизу, стоїть колхоз сітка універсальна. 2. Пропала заглушка крюка, ціна 30уо і місяць очікування. 3. Ліва фара сидить криво як я думав через дтп, а по факту через кривих майстрів які поломали кріплення тому що вони замінили лінзи так що тепер бється міліон помилок по фарах і вони не повертаються, всередині кільця аля angel eyes з клеєм, до самого скла приклеїні найдешевші діод лєнти, які глючать і на дальнє запхані діоди.

Збоку видно дешеві криві не оригінальні вузькі диски, запісочений поріг,

Тут видно ту ж рамочку номерну, що і на фото з перших продаж

Тут бачу поломаний бокс в підлокотнику, газ, відломану кнопку підголовника

Запісочений поріг, заводська захисна наклейка з арки починає облазити. Видно дитяче сидіння, радує що хоч використовули підставку під нього і не вбили сидіння.

Видно пробіг 138000, доставлений pedal booster з алішки, доставлений андройд, облізлий софттач на кнопці бардачка і кнопках включення фар.

Тут видно дату 22 вересня 2020 року. Загалом я не розумів як можна таку машину з ідеального стану за 5 років перетворити в таку зачухану. Продавець вже автосалон. Далі власник якийсь перекуп який не оформлював її на себе.

7 жовтня 2021 року, в нього були якісь проблеми, і продаж йому дуже горів, на багатьох сайтах з продаж висіла вона.

На фото помічаю, що рідна радіаторна решітка змінює колір на чорний, як пізніше виявилось задута з балона, тому що її притиснули і кріплення трісли, пропаяли максимально жахливо, так ніби діти клеєм секунда збирали. Ну і на фото тріснута площадка під номер, ніби не важлива річ але нова 200уо коштує. Від cls з простим бампером не підходить, окремо знайти майже не реально. Добре що вона ціла, тільки тріщина зверху.

Наступний власник перекуп в якого вже забрав я, пробіг за два роки збільшився на 1000км, він нічого в ній не робив і не їздив на ній, ніколи не мив її, і судячи з поломаних всяких елементів справав в пасажира, типу кнопко сидінь, кнопки кришки аптечки в ногах, кришок на зеркалах в козирьках, в машині просто грались його діти. До краси, ще добавилась пахнючка яку хтось залишив на задній полці і вона від сонця розтеклась, та і взагалі старшний салон в плаці, який весь блистів від плаку з пилюкою і просив хімчистки, кругом перекуп додумався ще як підтягнути зовнішній стан. Заклеїв заглушку бамера оракалом чорним, пороги піддув з балона. В свою чергу він повністю знищив великий акум який здувся через те що його тримали постійно розрядженим.

Це його оголошення з топ описами про машину гармату і баснями шо він міняв акуми) тормоза) і лив туди тільки мобіл1))

Але тим не менше машину я подивився, вона дійсно була в рідній красці, хоч і з косяками і після діагностики мотора я побачив, що там взагалі немає задирів.

Через ці речі і відсутність вибору вирішив все таки її взяти. Хоча візуально картина була ще гірша чим в попередніх продажах

В наступних постах вже буду показувати як мінімально вишукував колхоз і замінював все що міг по мірі можливостей.