Проста до сивого волосся заміна команда.

Отже наближався кінець 2017 року, і придбаний цей боійєнг був зі звичайною, заводською музикою BOSE, звук якої дуже порадував.

Просто пхнеш Audio CD диски в чейнджер у багажнику і як казав один шановний пан, "А зараз, прозвучить пісня, яка буде лунає...",  і лунає це все дуже пристойно, немає цього ефекту коли з тебе витискає повітря від низької частоти, як це зазвичай роблять мамкині автозвукери на тазах, на ланосах там, ні, це дуже збалансовано, при цьому можна робити гучніше, ще гучніше, ніде не відображається рівень, ти просто натискаєш на дуже приємну тактильно клавішу, і музика починає грати гучніше, стає цікаво який же максимум, коли вже почнеться CLIP коли почнеться перегрузка і звук почне спотворюватись, а такого немає, воно просто грає гучно, об'ємно, і без будь-яких спотворень.. а ще дуже цікаво що коли наближаєшся до перехрестя, звук стає тихішим, а потім знову рівень поступово збільшується.. Можливо для когось це звична справа, але для мене це стало шоком на той момент😀

На перший час був прибданий модулятор Xiaomi Roidme, так як диски набридли, а хотілося без шнурка, та і аукс ніхто на той момент на цей старий команд не придумав.

Цей модулятор давав деякий рівень шуму, але значно менший ніж інші китайські свистки, а головне він лунав музику з телефону по блютузу.

Ідея заміни стародавього команда з квадратним, застарілим екраном, не сенсорним, з примітивним інтерфейсом та функціонатом з'явилася на етапі вибору авто, і взагалі здавалась на той момент прекрасною, мати в автомобілі сучасну мультимедіа систему, з навігатором, з камерою.. і здавалось що єдина перепона це гроші які треба віддати за ту китайську коробочку.

Отримавши досвід покупки бюджетного TV-боксу на андроїді, який виявився дуже слабким навіть для такої простої задачі як показ ефірного тв, я вирішив шо магнвтола має бути точно на гарному залізі, бо це ж важливо, це безпека, зайва секунда уваги на тупий мангітофон це дуже дорого, отже було вирішено брати топовий в сегменті апарат, за майже 700 зелених доларів, я так розумію що на ціноутворення у них дуже впливає факт того що це буде встановлюватись в S-клас, прямо таки мабуть це ключовий фактор для них..  і я зараз дуже шкодую про той вибір, це був удар в штангу.. нажаль.

Отже прибуло це чудо, я на радощах поліз знімати старий, непотрібний команд, приміряти нову китайську гравіцапу.. і тут радянського спортсмена спіткала невдача, на третьому колі він зрозумів що біжить не у той бік... виявилось що роз'єми не зходяться, немає тут звичних проводів до динаміків як на всіх інших автомобілях, немає ніякого лінійного виходу щоб передати звук на вбудований в багажнику підсилювач, замість нього туди йде оптоволокно, тобто голова з підсилювачем міняється звуком через оптику, в 1998 році, в машині, через оптику, Карл., також є купа інших роз'ємів, купа проводів, які йдуть на клімат, іще кудись, на той момент я ще не уявляв куди, і шо цікаво, коли викинути рідний команд, ти вже не висавиш час на годиннику на панелі приладів, а щоб підключитись до динаміків треба зірвати весь салон і колхозно притягти туди проводку.. до цього всього ще прилипла біда з тим що воно не стало на кріплення, якщо знизу все більш менш зійшлося, то вгорі доведеться зрізати з торпедо фланці на яких має кріпитись магнітола, і їй після майже не стає за шо триматися..

Зрозумівши весь масштаб трагедії, я зібрав все назад як воно було, і відклав цю справу на потім, довго ще коробка лежала припадала пилюкою, потім я тимчасово приколхозив цю музику на крайслера, покатався з нею, доволі приємний апарат, провів мене до моря і назад, але виглядав звісно як випадковий аттавізм у організмі автомобіля.. 

Довгий час батько катався на мерсі по відрядженнях на роботі, не було змоги зайнятися тою музикою, але все ж настав момент, вирішили ми підійти до питання комплексно.

Варіантів було декілька, китайці за 200$ пропонувати коробочку, в яку з одного боку підключається лінійний вихід магнітоли і живлення, а з іншого заводське оптоволокно, і звук передається на штатний підсилювач, далі на динаміки, але це не точно, деякі люди пишуть у відгуках шо у них не запрацювало, 700 + 200 = не працює, якось дуже не обнадійливо.. 

Другий варіант, викинути підсилювач, продзвонити розпіновку, протягти косу в багажник і подати на динаміки звук з магнітоли, або ж поставити інші підсилювачі провівши в багажник просто лінійний вихід..

Третій варіант, спробувати зробити колхозний AUX на рідному команді, заховати його десь в салоні, і подати на нього звук з китаю, і тут почалося, буквально в перший вечір з команда вже був виведений кабель. підключивши до нього телефон, я почув дуже якісний звук, без шумів, без якихось поміх, аберрацій і так далі, залишалось приткнути кудись цей аппарат, і тим самим ми вбиваємо не двох зайців, а практично всіх зайців, окрім двох кріплень на торпедо які не дають китаю стати на своє місце.

Пошуки вільногомісця виявились досить непростими, і єдиний прийнятний варіант, виявилось місце між задніми сидіннями, вони два окремі, між ними така собі ніша, схожа на кухонну хлібницю.. її до мене якийсь вандал уже пошкодив, вирізавши знизу шматок, і встановивши туди супертехнологічний DVD привід, який уже не працював, але валявся там між сидіннями, отже я ліквідував цей чудо пристрій, демонтував геть той бокс який там закривався, і закрив зверху отвір який там утворився, шматком пінополістиролу який ретельно підігнав по формі, і натягнув на нього шматок старого материного темно-сірого шкіряного плаща, на перший погляд і не скажеш шо там взагалі щось робилось, не зміг я далі ще різати той бокс щоб цей команд туди помістився, хай краще лежить в гаражі, можливо колись залатаю йому те що порізали до мене та поставлю на місце..

Отже місце для команда знайшлося, лишилося тільки вирішити проблему з проводкою, оскільки переїхав він досить далеко, було вирішено пожертвувати нокією, під правис сидінням залнього ряду, споміж купи інших блоків та проводки, лежить блок телефону, нокія, в ньому є місце під сім-карту, і можна з цього самого команда набрати номер і подзвонити до китайців, подякувати їм за їх чудові винаходи які болт-он стають на штатні місця, мамою клянусь.. від цеї нокії іде коса до команда, який ми перенесли, отже на один роз'єм менше підключати, це вже плюс, мінус одне невідоме у рівнянні, далі беремо мультметр, примотуємо до щупів голки, і починаємо танці з бубном, але цей етап дуже важливий, якщо провафлить хоч один провід, тоді важко буде розібратися.. ідея в тому що ми маємо в розрив між командом і тими роз'ємами які необхідно підключити, робимо переноску з тої коси яка раніше ішла від цього ж команда, до блоку телефону який ми викинули, продзвонюємо тестером кожен провід, і робимо з'єднання, точно не пам'ятаю, але якісь роз'єми там взаємозамінні, а ще якщо видерти з багажника TV-блок, тоді точно буде чим все це з'єднати дуже навіть симпатично, і на перший погляд ніби з заводу, замотавши всі соплі у тряпчану ізострічку, і на кінець, також встромляємо оптоволокно яке було під'єднано до нокії у наш команд, а ті два оптовокна які йшли на команд ми з'єднуємо напряму, для цього виймаємо кінці з пластикового тримача, обережно, бо якщо його пошкодити то це гайки, фінал, титри..  беремо якийсь цвях, і примотуємо до нього два кінці на зустріч одне одному ізострічкою, щоб кільце було замкнуто, бо наші прилади не зможуть спілкуватися.. це робиться щоб не купувати за гроші перемичку, можете купити в принципі😄

Отже ми на перший погляд перемогли Команд у нас на борту, якщо немає зайвої ваги в організмі, до нього навіть можна долізти прямо з водійського сидіння і виставити налаштування, еквалайзер, сцена, час і так далі, також ми залишили можливість регулювати гучність з керма, що в принципі теж важливо, бо CAN адаптер китайський, я вже не здтвований, не зміг приєднатись до бортової системи, він в комплекті приїхав, але його ніби взагалі немає.. 

Залишається зробити мінімум, порізати торпедо, встановити гравіцапу на місце, перед цим зкомутувавши всю проводку до кінця, а це постійний струм 12 вольт, і remote, провід на якому з'являється напруга при ввімкненні запалення шоб пробудити цього звіра. Тут знову невеликий лахйхак, цей ремоут яким запускався команд, ми подаємо на китай, а з китаю синім шнурком який активує там антену чи будь-який інший аксесуар, ми даємо ремоут на команд, отже при запуску двигуна все прокидається і лунає, або ж при бажанні натискаємо на китайську кнопку, і все точно так же запускається. 

Ми на фінішній прямій до перемоги, автомобіль взагалі не уявляє шо в ньому шось змінилось крім того що йому ампутували блок нокії який наврядче колись взагалі використовувався.. ми маємо штатну музику, автоматичне приглушення гучності на поворотах, той самий об'ємний звук який не хотілось втрачати, залишилось лише протягти екранований стереошнур для ауксу, і подяка шановному пану який колись давно, встановивши викинутий на початку маніпуляцій DVD-привід проклав через увесь салон, екрановану стереопару на якій висів інфрачервоний приймач від пульта, мені всього навсього довелось з'єднати кінець який лежав біля команда з власне моїм колхозним ауксом, а другий кінець який був біля дзеркала в салоні, опустити вниз до китайської магнітоли, і приєднати до нього лінійний вихід, отже знову перемога, знову завчасно прокладений дбайливим чоловіком шнурок нас виручив.

Протягуємо шнур від мікрофона, мікрофон ховаємо на місце рідного, в плафон, щоб не колхозити на склі, ліпимо біля дзеркала GPS антену, виводимо в бардачок додаткові USB, ставимо китай на його місце, завантажуємо Стапана Гігу, і...

🎼🎶Цей сон, цей сон... 🎶🗣мені щоночі сниться...
🎸Крізь сон, крізь сон...

Але не довго, рівно до того як запускаємо двигун, коли двигун працює, з'являється дуже неприємний фоновий шум, будь-які маніпуляції не дають ніякого результату.. єдине що рятує, це подати стороннє живлення на китай, тоді жодних шумів, все чудово, ніяких проблем на будь-якій гучності.. 

Є варіант типу поставити додаткову батарейку літієву, і тумблером перемикати на час поїздки, щоб не шуміло, але це така шляпа, шо про таку ідею соромно навіть говорити, або ж спробувати передачу звуку по блютуз, це має бути і передавач, і приймач, я такого ще не знаходив, але та дирява китайська гравіцапа не вміє передавати звук по блютузу.. може приймати.. але до аудіопристроїв не під'єднується.. та і блютуз же також додає певний рівень шуму.. отака болт-он головоломка.. 

Бажаю всім гарного звуку, всім окрім наших хворих сусідів.