Стелси в багажник Міцика

Об `єм багажного відділення в Outlander XL досягає 540 л. Начебто й не маленький. Тому, щоб басу в машині було достатньо, я збудував сабвуфер на базі 12” головки DLS Ultimate Irridium в закритому ящику об’ємом 36,5л. Об’єм для DLS підбирався мною довго. Я знаю, що для ЗЯ 12” він повинен бути від 25л до 50л. Зрозуміло, що динамік грав би в любому з цих об’ємів, але питання – Як? Методом множинних випробувань та прослуховувань я зупінився на 36,5 л чистого об’єму ящика, тобто без урахування того що займає сам динамік. При цьому варіанті - бас грає міцно, хльостко, з чіткими обрисами та музикально!

Але є один мінус – він займає четверть багажника и коли потрібно їхати кудись далеко (по закрутки до тещи) то місця – замало.

Тому задумався про виготовлення стелсу. Знову ж нагадую – об’єм салону – великій, тому сабова голова, щоб вона звучала в машині, повинна бути  не менше 12”, а набрати 36,5л для стелса без нанесення шкоди обшивки автомобіля – неможливо. Було прийнято рішення встановити два сабвуфера в правому та лівому крилі. В якості динаміків вибрані 10” Scan Speak Silver. Чому саме він, пояснювати довго, кому буде інтересно – поясню окремо.

Щоб 10” динамік грав як потрібно, його треба розміщати в ЗЯ від 20 до 35 л. Заміряв міста для стелсів я зрозумів, що більше 28 л я не наберу, но це мене повністю влаштовувало. Я почав конструювати.

По-перше, зняв параметри Тіля-Смолла. (це окрема тема для розмов), по-друге,  розрахував модель ЗЯ правильної форми в програмі Speaker Workshop (це теж окрема тема для розмов), а потім вже почав будування за наступними етапами:

1.       Визначення місця в лівому та правому крилі, симетрія обох, методи кріплення стелсів, виготовляння матриці.

2.       Підготовчі роботи – обклеювання місць під стелси алюмострічкою, а салона поліетиленом (щоб на забруднити салон).

3.       Виготовлення гелькоуту (з поліефірної смоли та аеросилу) для придання форми стелсам.

4.       Обклейка стелсів «мозаїкою» із МДФ з декількома шарами стекломату з поліефіркою. Постійні примірки, примірки, примірки.

5.       Виготовлення та втановлення опорних кілець, вибір їх направлення.

6.       Формування фронтальної стінки. Постійні примірки, примірки, примірки.

7.       Встановлення всередині ребер жорсткості (конструкція повинна бути як одно ціле).

8.       Встановлення клемних коробок та обклейка карпетом.

9.       Обклейка внутрішній частини віброізолятором.

10.   Встановлення в автомобіль, многократне прослуховування, підбір необхідної кількості синтепону.

І вуаля! Об `єм стелсів вийшол 27 л кожний! Грає – бомбезно, наполегливо, чітко, міцно.

11.   Для безпеки діфузору зробив гріль, а для краси – підсвітлення.

На виготовлення було витрачено 5 місяців цікавої роботи. По грошам – 688 $ за два нових 10” Scan Speak Silver, та десь 200 $ на матеріали для виготовлення стелсів.

Результат – неймовірне задоволення від процесу виготовлення, а ще більше – від прослуховування музики.