Історія до мене і всі відомі мені українські CLS55 amg w219

Завжди їздив майже суто на японських авто, що видно у мене по попередніх. Ясно ж що мрією завжди були такі як Nissan 200SX S14a, Toyota Supra A80 і тп. На жаль поки зміг собі дозволити живих екземплярів не залишилось. А у випадку з супрою то взагалі полетіла в космос в ціні. Пам'ятаю, як в 2010 десь ще продавли в Вінниці атмо супру з 300тисяч пробігу в сірому кольорі всього за 13000, зараз так не може бути. 

Завжди заглядався на СLS w219 як тільки його побачив, все таки родоначальник класу седан купе (А5 седан, A7, BMW 4, 6 gran goupe, panamera) Дизайн не стандартний і сьогодні не скажу, що виглядає не актуальним. Видно, що мерседес взяв ітак гарний W211 і спробував на його базі зробити максимально красиву машину. 

Пізніше дізнався, що були цікаві версії AMG. Які в свою чергу в дорестайлі з 04 по середину 06 року випускались в версії CLS55 amg з компрессорним мотором 5.4 м113к на 5 ступі, а в рестайлі CLS63 amg з атмо мотором об'ємом 6.2 м156 на 7 ступі. Далі почав вивчати, що є в Україні давним давно ще до покупки. Продовжу історію суто по сls55, так як СLS63 я переглянув в Україні 5 машини, і у всіх був дуже плачевний стан, як мінімум всі вже в повному перекрасі і в багатьох серйозні проблеми були з мотором або ж з кузовом. Плюс мінус в Україні мені відомо 10 63тіх і 9 55х.

Ітак далі по 55тих.

Номер 1. Найбільше кругом на публіці з'являвся СLS55 amg Kleemann K4. Кругом писали, що оригінальний Kleemann, а насправді машина з 4 стейджом від клімана. Також у ній в салоні замість дерева карбон і руль як в версії Р30 з вставкою з алькантари. І вставки в дверні карти з алькантарою з перфорацією. В машині було 620кс. В 2015році для мене це було чимось захмарним. 

Це відео мене і заразило до кінця СLS в версії 55ть, дивіться з 46 секунди

Останій раз машинка була в 2021 році в Києві, після того ніби як переїхала в Житомир, точної інформації немаю. На даний момент пробіг 205000+. За всю свою історію машина змінили 11-12 власників(

Номер 2. Одеса. Як я розумію власник дуже цінує її, пробіг орієнтовано 130000, що видно і по фото.

Номер 3. Маріуполь. Зараз машина в Стамбулі. Пробіг під 200000

По тюнінгу ходові вогні від CLS63 в 218 кузові, випускні коллектора тюн, розділений контур охолодження компрессора, вихлоп, додатковий або збільшений інтеркуллер на компрессор, дифференціал з блокуванням.

Номер 4. СLS55 AMG IWC, рідкісна лімітована комплектація, яка відрізняється кольором авто, кольором дисків і салону і іншим дизайном приборної панелі. Колаборація з брендом годинників IWC. Крім цих фото в Києві в 2021 році більше ніде не бачив її.

Номер 5. Можливо він же і номер 6.

Знайшов на ріа старе оголошення 2015 року. 2006 рік 100к пробігу

Номер 6. Яким цілком може бути номер 5 враховуючи як деякі люди експлуатують авто) 

Головна різниця між машиною вище це те що тут на бампері габарити як в американської версії. Не оригінал китай решітка, диски від CLS550 рестайла. 

Номер 7. Одеса. 2021 рік на продажі. Диски Vossen, в іншому виглядає повний сток. Висів не довго в продажі за ціною 20000$

Номер 8. Львів. Перший CLS 55 в якому я проїхався і перший який розглядав до покупки

Стан машини повні дрова. Мотор в задирах, крім того вона довго десь стояла, гур не працює, мотор весь в потьоках, половина всіх ризинок по ходовій під заміну, внизу на крилах під порогами на ланжеронах є місця де починається ржавчина. Панель торпедо повністю облізла через сонце. Купу не робочої електроніки і декілька листків роздрукованих з помилками, які були в нього. Перекупи десь знайшли її раніше мене у Львові і пропонували мені за 11000, через два дні після того, як вона з'явилась на продажі поки я думав її забрав хлопець з Києва, який сам виложив її на продаж за 10000 через місяць з описом мотор під капіталку. На сьогодні вона залишилась в Києві, і займаються повної її реставрацією. Із плюсів кузов був без дтп, і тіьки підкрас переднє праве крило і дверька, шпаклівки взагалі не було.

Номер 9. Моє авто. Яке було в Херсоні. Вся в рідній фарбі. Мотор без задирів. Але купа питань по косметиці в салоні і купе колхозу так як авто з 2020 стояло в перекупів.

Якщо вам цікаво, наступний пост буде історія суто мого авто. Як бачите для наших країв насправді ексклюзив. Самих CLS 219 на дорозі ще можна зустріти, але як бачити з версією AMG все складніше.