Апгрейд ГБО

Всем привет! Во время моего капремонта остро стал вопрос о усовершенствовании ГБО на автомобиле. Стояло ГБО 2-го поколения редуктор Томасетто 07, смеситель я вмонтировал в гофру подачи воздуха, антихллпок в крышку воздушного фильтра и варварски закреплённая кнопка перехода на газ. От этого всего я очень хотел избавиться и решил не откладывать, раз мотор был снят это лучшее время для установки нового ГБО, есть доступ ко всем узлам и все намного удобнее.
Пообщавшись в спецами в области ГБО выбор пал на такой комплект —
Редуктор — KME Silver

Мозги — КМЕ NEVO

Форсунки — Barracuda

МАП сенсор — тоже фирмы KME

Фильтр тонкой очистки — Alex 360°

Заменил всю магистраль на пластик, врезка обогрева редуктора в параллель радиатору печки. Баллон остался старый, в его замене необходимости не было.
Очень порадовала функция указателя температуры охлаждайки во время прогрева, в начале наблюдал за ней как маленький ребенок.
Маленькая кнопка заняла свое место на панельке с регулировкой зеркала и фар, но почему-то плохо держится на двухстороннем скотче, уже пару раз менял его.

Средний расход газа упал примерно на 1.5-2 литра по сравнению с ГБО-2
Выводы лично от меня
Плюсы "+"
1.Просто намного удобнее, не нужно никаких переключений вручную и ТД.
2. Не делал никаких настроек редуктора и тд за все время езды на новом ГБО
3. Да у меня немного упал расход
4. Машина на газу начала бодрее ехать
Минусы "-"
1.Стоило это мне хорошую копейку, хоть и установку производили своими силами с ребятами из Одесского Ланос Клуба. (? Тебе большое спасибо).
2.До сих пор не настроил датчик уровня газа в баке.( У меня всегда он полный)
Итог — я очень доволен переходом на ГБО 4-го поколения и всем советую перейти на него.