Нові катушки і термостат

Є проблеми, про які не говорять... 

От і в мене є. Перегрів двигуна і пропуски запалювання по циліндрам :) 

Після заміни мотора на "бойовий" і після проходження обкатки я помітив що температура антифриза підозріло постійно лізе вгору. Поки йшла обкатка я списував на неї, бо бач кільця притераються, поганий теплообмін і так далі. Але після того як кільця притерлися температура масла перестала бути високою, а от антифриз ще сильніше почав пороти гарячку...

Спочатку я спробував виправити це шляхом зниження в прошивці температури вмикання вентиляторів радіатора, але це не дело ніякого результату. А потім я додумався пощупати "на гарячу" нижній патрубок радіатора і зрозумів шо ніфіга він не гарячий... Отже, суперкрутий тюнячий термостат з підвищеною пропускною здатністю "MotoRad" здох і вирішив дать клина. Чого він так вирішив він не зізнався... На новому оригінальному термостаті проблема перегріву зникла. 

Стосовно пропусків запалювання теж було в мене підозра хто винен - катушки. Вони всі ще були рідні і вигляд мали ну зовсім не товарний. Особбливо ті що стояли на 2  і 4 циліндрі, де і було найбільше пропусків. 

Отже, закупившись катушками, термостатом і прокладкою термостата по оригіналу я поїхав на сервіс, де мені все це поміняли. Попутно поміняли фішка на одну з катушок, бо на ній відломалась застібка (типова болячка в них така є). Більше ніяких стяжок на фішках катушок :) 

Але яким було моє розчарування, коли пропуски ніде не ділись, і не захотіли покидати мене навіть з повністю новим мотором, свічками і катушками! :(

Отже, підозрюваних залишилось два: форсунки або проводка... Абсолютно все інше було замінено на нове. 

А чому форсунки? Тому що я помітив що якщо увімкнути запалення, але не запускати мотор і при цьому почекати і подивитись на тиск палива в рампі (так, є в мене і такий будільнік) - то видно що тиск падає, і доволі швидко. І якщо після такого мотор завести - суміш в перші секунди ну прям дуже багата (біля 9:1). А це вказує на те, що форсунка(и) не тримає тиск в закритому положенні. 

Так що, далі буде: заплановано ще один візит на сервіс з метою зняття, перевірки і промивки форсунок. Сподіваюсь, це буде фінальним кроком. 

Не перемикайтесь ;)