Вітаю, значить коли я придбав еску, на ній стояли рідні Avus speedline R16.
Диски культові, але щоб продовжити життя ходовій частині та двигуну після їх відновлення, було прийняте рішення шукати щось легше, quattro старт це досить навантаженна дія для авто.
Дивився я ринок пару місяців, окрім однієї моделі я не побачив нічого цікавого.
Це ковані диски Audi R16, назви не знаю. Дуже хотілось R17 щось підібрати, виглядало би більш красивіше, але на сьогоднішній день дуже багато причин та переваг в бік R16. Може колись з часом...
Замовив я значить такі диски, приїхав на пошту їх забирати, винесли мені диски замотані в чорну плівку без картону чи пінопласту (мене це здивувало трохи). Почав розпаковувати диски, перевиряти, а там скрізь сколи по краю.
Ну, якось переживу подумав я, доки не розпакував останій диск.
Таке мені не сподобалось, зробив відмому.
Шо ми маємо. Продавець нормально не запакував, йому повернуться диски биті (можливо ще більше будуть биті якщо на пошті зроблять таку саму упаковку на зворотнью відправку), я втратив гроші за сплату доставки пошти (такі умови ОЛХ доставки) + що я, що продавець витратили марно час. Так шо пакуйте та просить продавців пакувати нормально, щоб не було ось такої ситуації. Вийшов з пошти, відкрив ОЛХ, замовив у іншого продавця трішки дороще (я попередньо проапроцював цей момент). Доречі ось так запакував диски наступний продавець:
Продавцю найкращю оцінку за таке пакування, з пошти поїхав одразу на шиномантажку, віддав разом з гумою зібрати колеса в купу.
Тепер трохи пройдемось по цифрам. Різниці по розмірам дисків майже немає:
На рідних дисках стояла зимня гума в розмірі 225/55 (трошки велика, так поставив хтось з попередніх власників авто), нові диски я одягнув в літню гуму 195/55 (не погано сіла на 7j диск, но переймаюсь що може не вистачити зачепа, скоріш за все наступна гума буде 205/55, час покаже).
Різниця ваги колеса в зборі майже 4кг:
Вага рідного диска без гуми - 9,2 кг, а нового диска без гуми - 6,9 кг. Результатом задоволений, гадаю есці буде суттєво легше їхати з лаунча.
Як це виглядає:
Трохи прикладів як це було б гарніше на 17 дисках, з більшою вагою (приклади з не підходящим ET):
Великого радіусу диски но не для дейлі кара. То так виїхати на шоу і все. Ну або добивати щоденно підвіску і кузов тими дисками.
В планах поновити каталог пізнавальні ковко-екскрурси на цьому ресурсі
Про ковпаки знаю, але потреби в них не маю. Хоча можно було б надягнути їх на диски, замість s4 наклеїти шильдик 2.0 (101 к.с.) та виїхати потролити когось на дорозі)