
Ну що, почнемо.
G12 по суті є моїм входом в сегмент люксових німців (а7 не рахую, там люкс не відчувався так сильно).
У свій час я був ще тим японодрочером і не сприймав німецькі авто. Проте часи міняються, бемевешники кусаються.
І от, 2023 і в мене зʼявилася g12. Комплектація далеко не топова, проте є все шо треба (на В58 вони не часто бувають, особливо в асашай). По суті, всього проїхав 1500 км і враження від авто тільки позитивні:
- Якість матеріалів топ, практично все в зоні досяжності водія - шкіра наппа. Тактильної - топ. Колір мокка теж.
- динаміка досить ок, проте авто не провокує.
- шумка на рівні. На трасі комфортна швидкість 150, все стабільно, тихо та передбачувано.
- асистенти працюють непогано. Пару раз був фолс позітів в дугах. Авто думало, шо я хочу влаштувати лобовуху.
- музика норм. Ні взяти ні забрати.
- світло шикарне, але вирізання потоку інколи некоректно працює
З мінусів можу відмітити тільки габарити. В місті трохи тяжко, нелонгова версія була б трохи приємніша. Але то таке, вже трохи звик

Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
Пробіг 133000 км.
Опубліковано: 10 січня 2024р. 10:48
Те саме, буває просто втрачає смугу в дузі і починає зміщуватись праворуч або ліворуч.
Всі інші асистенти працюють дуже добре.
В цілому, на такі випадки, рекомендується ще оновлення програмного забезпечення, тоді все буде куди краще працювати. Ну і конфігурація "Видача попереджень": якомога раніше, якомога пізніше. Теж впливає на логіку роботи.
PS: малодосвідчений водій може і кермо крутанути від тих звуків