ТО Генератора, замена ремня генератора.626GE

Всем Привет!

С самой покупки авто, была такая проблема. Часто загоралась лампочка аккумулятора и фонаря на приборной панели. Причем в сырую погоду она не загорается, а зимой вообще такое не происходит. При этом зарядка шла, но она была +- 15.5V
Ну думаю не дело что загореться лампочка, и идет перезаряд. Решил что когда буду чистить впуск, заодно и переберу генератор.
Так как планировал этим заниматься на выходных, подумав что мастерские по ремонту работать не будут. Решил перебирать сам. Заказал, реле генератора, диодный мост, подшипники и ремень генератора.
Получилось по работе, недельный отпуск. Тогда я все и занимался. Снял генератор (без впускного коллектора это легко) разобрал его, посмотрел. Понял что без съемника я подшипники не поменяю. Решил отвезти в мастерскую. Взял все запчасти, и повез в мастерскую у нас в Харькове "Стартер Генератор"
Позвонили от туда, сказали что реле генератора которое я купил не подходит. Оказалось там разъем не туда смотрит. Ну заказали они мне другое реле.
В мастерской по итогу, мне поставили новое реле генератора фирмы Mobiletron, и задний подшипник который я привез. Диодный мост не поставили, говорят тот что стоит, проверили, он нормальный. Передний подшипник не поменяли, так как то что я привез не подходит, а новый редкий, и дорогой, а этот, в хорошем состояние. Отдал я им свое реле и диодный мост (продал) Схватил генератор, и побежал быстрей ставить.

Так-же решил поставить новый ремень генератора. Ремень генератора взял Contitech  4PK925

Теперь перезаряда нет. А лампочки на приборке горели и за, обрыва провода в косе под предохранителями. Нашел и исправил электрик.

Всем Добра!!!