Чистка форсунок. Замена датчика ОЖ 626GE

Всем привет!

Продолжение предыдущий записи.
Так как я снимал впускной коллектор, грех было не почистить форсунки.
Заранее купил комплект резиночек из алика. Рем комплект форсунок AY-RK066   Также купил MANNOL Carburetor Cleaner

Снял рампу и погнал думать как чистит.

Взял обычную бензиновую трубку, идущий на ВАЗ-ЗАЗ нашел какой-то штуцер, с большего на маленькое. Обмотал изолентой, и получилось такое.

Сначала использовал крону на 9 вольт. Потом вспомнил, что дома лежит с зарядкой, для машинки. Блок питания на 9 вольт.
Взял блок питания, нашел выключатель из светильника и маленькие мамки. Всё это соединил.

Достал первую форсунку, и стал ее чистить. И тут меня ждал сюрприз, она не держала. Ну думаю придется одну покупать. Вынул вторую форсунку, а на ней носик, на соплях держатся! Отломил его, и положил вторую форсунку в сторону.

Достал оставшиеся две форсунки, и давай их чистить. Как смыл грязь, увидел что на них, тоже есть трещины на носиках.

Купил на разборке форсунки 4шт.

Помыл их и посмотрел что бы ни пропускали, продул клинером, одел новые резинки, в рампу и установил на свое место.

Сами сеточки решил не менять. С одной старой форсунки достал эту сеточку. Она досталась тяжело. Поэтому, побоялся испортить эти форсунки, и не менял сеточки.

Решил замерить датчик ОЖ, а он показывает не правильно. Заказал новый датчик артикул: HS104 Tama

Датчик открутился рожковым ключом просто. Жидкость не сливала

Что касается замены форсунок, то результат есть. Теперь когда машина не прогрета, едет нормально, и пропали провалы. (о проблемах, которые были в предыдущей записи)

Всем Добра!!!