Був звичайний недільний вечір. На дворі -5 градусів морозу. Я виїхав по справам. Намотавши десь 10 км по місту, трапилась дуже неприємна ситуація. Рушаючи на світлофорі, давши трохи газу, авто дуже сильно пнуло і на приборці зʼявилась мигаюча "спіралька".
Зупинившись, помітив, що на холостому ходу оберти "плавали" в межах від 500 до 1100. Заглушив, завів ще раз - при першому же натисканні на газ ситуація повторилась.
Поліз читати помилки, а там - P0322 "Немає сигналу від датчику розподілювача ланцюгу запалювання" та Р2563 "Датчик положення керування наддувом турбокомпресора - проблема діапазону/продуктивності".
Скинув помилки, але як тільки завів авто і дав газу - все по-новій.
Рухатись далі на машині було стрьомно, то ж викликав евакуатор. Приїхали дуже швидко, десь за 10 хвилин. Кому у Вінниці буде цікаво - можу дати координати.
Привіз Тігу на Service88, завтра зранку піду до хлопців, будемо думати і розбиратись.
Поки що навіть уявлення не маю, що це може бути. Інтернет каже, що схоже на проблеми з датчиком колінвалу. Сумніваюсь, що тут турбіна винна, скоріше помилка по ній - це як наслідок.
Які у вас думки з цього приводу?
У вас вже актуатор встановлений з електронним керуванням?