как устанавливался 1.8 zetec

Всем доброго вечера, как я и обещал, сегодня я более детально распишу как устанавливал движок от мондео 97 года в ескорт мк4.
для начала нужен сам движок, едим на шрот, покупаем двиг с навесным, и тащим в гараж, в гараже снимаем полностю всё навесное, генератор, натяжние ролики, насос ГУРа, кондиционер.

дальше, снимаем со своего старого движка крепления подушки, и довариваем пластинку, немного выше правого отверстия, делаем точно такое же самое, но только слева, напротив верхнего(потом закину фотко как на автомобиле стоит)

потом, снимаем крепления генератора, и сам генератор, так как гена от зетека стоит не с той стороны, а поставить его с другой стороны не получится.после того как поставили крепления генератора от CVH на зетек, меняем шкив на генераторах, от зетека ставим шкив на старый.

следующим шагом будет замена сцепление, если у вас, движок от мондео, а там стоит другая коробка, и шлицов на сцепление 23, а не 17, а нам нужно 17, и придётся менять сцепу, если же у вас 16 клапанный с ескорта тода ничего менять не придётся.
после того как всё ето сделано, можна ставить движок, ставил я его вместе с коробкой
потом был долгиий процес подключения проводки, скачал схемы, и подключили

по системе охлаждения, так придётся немного попотеть, но ничего сложного там нету.

также придётся заменить бензонасос на более мощный, я поставил выносной от инжекторной волги 2,3

также маслянный фильтр надо будет подбирать меньше, мне подошол от ВАЗ 2108, но он очень широкий, надо меньший
ну вот и всё вроде бы, если будут ищё какие то вопросы задавайте не стесняйтесь)