4 years later.

4 года назад я сделал первую запись в своём первом БЖ Mercedes Benz e280 сиреневый красавец, тогда я решился начать свой борт журнал по автомобилю своего отца. Mercedes был куплен в Виннице, это примерно 400 км. от Львова, нашли мы его на авториа, сиреневый цвет, очень интересная компоновка салона, да и двигатель, а это 6 котлов, размещены продольно один за одним. Момент который запомнился мне на всю жизнь, это когда отец провернул ключ, и пробудил 198 спящих штутгартских лошадок, которые с чистокровным рыком рвались на волю, они так и просились чтобы им дали пинка под зад, после чего они сорвались бы как бешеные с привязи да помчались далеко за горизонт, но отец приручил их, и спокойно сделал несколько кружков по площадке, да на последнем круге крутанул в 5 тыс. и заставил рычать спящих пони от неожиданности.

Я влюбился в этот автомобиль. после несколько недель ожидания отец пригнал его во львов, говорил по трассе он вёл себя как крейсер, и обогнали его всего два разы, я же не мог нарадоваться покупкой, и всяко рассматривал детальки нового автомобиля. Первый мой опыт поездки за рулём сего мерседеса был зимой, приехали в деревню, машинка как всегда припаркована, а я хожу, верчусь у отца, и как бы пробою намекнуть что хочу прокатится, папа мой это понял, дал мне ключ, я с лыбой как у нигера который рекламирует лакалут, иду к мерсу, сажусь, провернул ключ и "о Боги", он завёлся, наконец то все 200 лошадей в моём распоряжение, я легонько трогаюсь назад, потом сделал несколько кругов, пробую кинуть в занос, у меня это получается, адреналин просто зашкаливает, моей радости не было придела, это как выиграть миллион, после чего я отдал отцу ключи, и ищё неделю, или даже две ходил с лыбой как у нигера с лакалута.

Потом начался период, когда уже я сам катался по деревне, далее с буквой "У" и отцом по городу, а там и права свои, свои автомобили, жигули, форды, и всякое такое, но не один автомобиль не вызывал у меня столько эмоций как мерседес, то как он себя ведёт на дороге, как он стартует, как звучит, как выглядит.

И тут я стал владельцем тоже мерседеса , тоже Е класа, но старшего на 13 лет, что я скажу, я хоть немного приблизился к тему что я хотел. все предыдущие автомобили были всего этапом в моём "гениальном" плане о завладение мерседесом, я не старался их особо делать, иле же ремонтировать, некоторые у меня были два года, некоторые пол года, а некоторые и месяц, а вот и он, мерседес, старичок, потрёпанной жизнью, который видал не мало владельцев, как в Европе, так и в Украине, который так и ждёт когда его поставят в гараж, накинут чехол, и будут сдувать пылинки.

Мурзик попался мне в до воли таком неплохом состояние, есть мелкие нюансы, но половину я пофиксил их в первый же день владения этим автомобилем. есть вопросы по салону, и ходовке, но всё делается поэтапно, нет возможности взять разобрать, купить новые детали.и собрать как с завода.
О том сравниваю ли я 210 и 123, некоторые говорят что 123 это эталон мягкости и выносливости среди мерседесов, некоторые что 210 это не тот мерседес, что после 124 уже не было мерсов, но я вам скажу.
Как 123 так и 210 хорош, у них есть свои плюсы и минусы, есть болезни, но оба из них в своё время были лучшими автомобилями, и делались они с умом, инженерами которые годами изучали автомобилистроения.
123 хорош расходом топлива, до 9 литров солярочки по городу, 210 динамикой, табун из почти 200-от лошадей даёт возможность водителю комфортно чувствовать себя в потоке, и иногда поиграть в шашечки)
По поводу ценовой политики, 123 стартуют от 1,000 долларов и выше, я когда покупал свой, посмотрел несколько вариантов, были за 1,000 настолько гнилые, что сиденья держались на ковролине салона, а были не гнилые, но стоячие, и которые можно было купить за 600 баксов, я же искал золотую середину, и думаю что нашол её, кузов поваренный, мотор не димит, и хорошо работает, ходовку делать нужно, но это как бы заменяют в любом новом автомобиле, заменить некоторые элементы салона и будет автомобиль "бімба".
А рассказ решил сделать после того, как смотрел новые фото за сегодня, вспомнил про такое же фото с очкариком, и на меня нахлынула ностальгия.

через 4 года, то самое место.

Планов как таковых на 123 нету, просто буду доводить автомобильчик до хорошего состояние, и наслаждаться рулёжкой)
Всем кто осилил прочитать спасибо) если понравилось ставим лойсы)