Купівля автомобіля, і наступні декілька місяців.

Доброї ночі, на годиннику без двадцяти хвилин першої, вирішив накалякати декілька рядків про мій невеличкий проект.
Розпочнемо з купівлі Сієри, за автомобілем мав можливість спостерігати від моменту її купівлі попереднім власником, так і до моменту придбання мною, машина в доволі хорошому стані, кузов живий, геометрія збережена. Двигун 2,0 OHC, карбюратор вебер, але от запалення вже від вісімки, без випередження, мав трохи гемору з ним.

На початках в пріорітетах було встановити інжектор, яким би керував Мегасквірт, був куплений ресівер, весь комплект датчиків, сам Е** в мене був, також придбав комплект поліуретану на передню підвіску, повністю задню балку від скорпіо 2, плюсів від встановлення цієї балки море, більш масивніші ричаги, стабілізатор поперечної стійкості у декілька разів грубший за рідний, редуктор LSD, грубші привода, більш витриваліші гранати, ступиці та підшипники ступиць, також наявність вентильованих тормозних дисків 260 мм. є неабияким плюсом.

Машину планував робити типу під тайм аттак, спринт слалом і тому подібного, одним словом для аматорських змагань.
В один момент мені підвернулася можливість придбати Форд скорпіо 2 з двигуном 2,3 16в, з більш продуманою головою, більшими можливостями для вдосконалення і тд. рідний двигун я продав, а скорпіо я розібрав, все що було мені необхідним я заховав далеко і на невизначений термін.

далі буде…