Заміна масла в роздатці (передньому редукторі) через зливний отвір.

Було чималеньке обслуговування (зупинюся на ньому трохи пізніше). А зараз про заміну олійки у роздатці, точніше про невеликий лайфхак - про який я не бачив жодної згадки.

Зазвичай із зливною пробкою проблем не виникає. Вона перед очима та доступна для операцій. А от заливна... Захована вона в глибині, і доступ до неї м'яко кажучи веселий. Так це тільки доступ, а ще треба через неї залити мастило...

Механік подивився на все це діло, подивився на фотки, та сказав "я навіть лізти до неї не буду". Знайшов яккийсь шматочок шлангу, який зайшов у зливний отвір, і в який плотно увішла трубка шприца для всяких мастил (котрий він використовує для заправки кпп та інших вузлів). І за 3 заходи, через зливний отвір, відправив штатні 0.9л (+ якихось 30г на технологічні втрати) в роздатку.

Фоток цієї операції не робив, бо попрацював "підмайстер'ям", герметизуючи власним пальцем отвір у тому гумовому "адаптері", поки механік перезаряджав шприц наступною порцією мастила.

Щодо масла - взяв Fuchs Titan Sintopoid GL-5 75W-90 (судячи з усих цих інторнетів, VAG ллє на конвеєрах саме Fuchs)

Усі фотки в дописі чесно стягнуті з інтернету)