Досить велике ТО

Даний запис роблю більше для себе та для автомобіля. 

Але можливо комусь буде цікаво почитати теж. Тому постараюсь розписати всі парт номера запчастин, якщо буде потрібно. 

Ну що ж, погнали. 

Ще в червні я їздив на попереднє ТО. Де автомобілю діагностували заміну деяких важливих вузлів. 

А саме:

• Передніх амортизаторів
• сайлентблоків в передніх важелях
• задні гальмівні колодки
• олива в коробці
• задні пильники амортизаторів
• "Щось там потіє в патрубку турбіни"

Детальніше:

На рахунок передніх стійок. Тут є значне запотівання правої стійки. І, хоч, я не чую ніяких пробоїв чи посторонніх звуків, вирішив із цим не сильно тягнути і замінити їх. На заміну були куплені:

1) sachs 314 878 амортизатор передній лівий

2) sachs 314 879 амортизатор передній правий

3) sachs 900 318 комплект пильників та відбійників дя передніх амортизаторів. 

Сайленти в передніх важелях:

Були куплені х2 Lemforder 36309 01

Задні гальмівні колодки:

Передні колодки ATE Ceramic мені сподобались в порівнянні із звичайними ATE, які я ставив на свою попередню audi A4. 

Вони значно менше "пилять" і диски із ними залишаються досить чисті. Як на рахунок самих тормозних дисків не знаю, чи будуть більше зношуватись - буде видно пізніше. Тому для задньої вісі я теж купив комплект:

 ATE 13.0470-2760.2

Також, для заміни гальм, потрібно було докупити:

TRW PFK682 ремкомплект для зімни гальмівних колодок. 

ATE 24.8190-0310.2 датчик зносу колодок

Олива в коробці:

Тут все по стандарту:

Комплект для заміни оливи в коробці:

ZF 1087.298.365

Який містить в собі:

1087.298.364 піддон із болтами , фільтром та прокладкою

5961.308.143 7 банок по 1Л оливи ZF LifeguardFluid 8 

Пильники із відбійниками задніх стійок:

Sachs 900 325

І останнє, це запотівання в патрубку турбіни (інтеркуллера). 

Тут я не був впевнений що саме там не так, тому після довгих пошуків в інтернеті за схожими симптомами, було прийнято рішення купити прокладку патрубка:

BMW 13718596850

Авто останнім часом їздить не дуже часто і не багато, тому заміну всього добра я постійно відкладав. 

Але, все таки, зібрався силами та вирішив записати авто на сервіс в Garage Racer.

Тут я маю справу із цим сервісом всього другий раз. Перший раз возив f30 на заміну пружин та діагностику. На листку навіть видно що записано f30=)

Але поки не можу зрозуміти що це за сервіс і чи підходить він мені. Я в жодному разі не говорю що сервіс поганий, просто я ще не зрозумів їх (або не знайшов підхід). 

1) Обіцяли що авто заберу наступногно дня, бо обʼєм робіт досить великий. Але на наступний день я б не забрав автомобіль, якби сам не передзвонив до них ввечір. Для інформації, сервіс працює до 19:00, я зателефонував 18:30 і запитав які справи із моїм авто. Пообіцяли що передзвонять. Передзвонили десь за 15 хвилин і сказали що можна забирати.

2) Менеджери привітні, але якось все дивно. Прийшов віддав авто, прийшов забрав авто. Жодних додаткових розмов на рахунок виконаних робіт чи зауважень по автомобілю. Я звик коли можна поспілкуватись із майстром чи менеджером по виконаних роботах, оглянути із ним автомобіль, задати декілька запитань. Буквально 2-3 хвилини часу. 

3) Перший сервіс, на якому я був і де майстри самі поскладали зняті запчастини мені назад в багажник. Не скажу що вони мені дуже потрібні, але це досить приємно коли не потрібно ходити та нагадувати "а де секретка?", "а я вас просив залишити оригінальну стійку"

4) На самому початку, коли ще лише записувався на сервіс, сказав що запчастини будуть мої. На що мені відповіли "ми не даємо гарантії на запчастини". Тут я навіть не знав що відповісти. Мене якось ця фраза ввела в ступор і я перепитав "запчастини чи роботу", мені знову відповіли що запчастини. Я досі не можу зрозуміти що саме означає ця фраза і нащо про це згадувати, якщо клієнт, по суті, сам купляв запчастини...