Chevrolet Captiva (3.2 "Silver Cat" )

Тюнінг магнітоли

Я їжджу на Opel Signum
Дніпро, Україна

Всіх вітаю з прийдешнім Новим роком! Сьогодні у мене вистачило часу закрити один з гештальтів)))

Мова піде про доробку китайського андроїда. Як і обіцяв у коментарях до минулого запису, трошки покопався у магнітолі. У планах було замінити конденсатор, замінити підсилювач, спробувати потюнити DSP. Виконано перші два пункти. А от із DSP китаєць збрехав - його тут нема))) Ну і фіг з ним. Що я хотів за 38$?)))

Поїхали по порядку. З конденсатором все просто. Виміряв розміри від корпуса до плати щоб прикинути що туди можна встановити по ємності. По товщині максимально влазив на 4700мФ. А по ширині мало б влізти їх два поряд. Вирішив спробувати. Запаявся у паралель щоб отримати сумарну ємність 9400мФ.

Нові конденсатори. Поруч

Але "Акела промахнувся" на 1 мм і по ширині два не вилізли. Тож лишив один.

З підсилювачем все було складніше. Спершу треба було випаяти "рідний" 7388. А там 25 ніг у два ряди з невеликим кроком і плюс ще треба не позривати дорожки на платі. Для цього використовував стрічку для видалення олова. 

Верхній ряд контактів вже готовий

Можна було б просто зрізати ноги підсилювачу і випаювати по одній нозі. Але то дуже просто й по варварськи) 

Отож, старий підсилювач видалено, інтегровано й запаяно новий. Взяв за традицією TDA7850. 

Новый підсилювач

Все зібрав, замінив термопасту на ЦП і підсилювачі і побіг перевіряти. Підключив, магнітола запустилась. Але при ввімкнення аудіотреку у правих динаміках роздався гучний писк замість улюбленої композиції... Одразу ж вимкнув магнітолу. Спроба номер два... Підключаю живлення - і окрім чорного экрану і підсвітки кнопок більше нічого не бачу... "ну все, приїхали!" - промайнуло у мене в голові. Але опускають руки тільки слабкі. Ідем додому аналізувати ситуацію! Спершу треба визначити чи здохла вся магнітола. Випаюю підсилювач, перевіряю. Запустилась! Фух. Значить підсилювач якось "коротнуло" й він просаджував напругу. Ок. І тут я згадую що коли минулого разу мав справу з TDAшками (а то було більше 4х років тому), то чув що у них частенько буває заводський брак. Добре, йдемо на друге коло. Їду забираю останню TDA у магазині. Сьогодні її встановлюю і іду на тест. І таки то був брак мосфета, бо цей підсилювач запрацював нормально! По результатам швидкого тесту стало більше басу плюс звук суб'єктивно став чистішим в усіх діапазонах гучності. 

Тепер залишилось дочекатись реєстратора щоб завершити повністю інсталяцію навісного обладнання до магнітоли. 

Всіх ще раз зі святами! Далі буде) 


Реклама
Перевіри оголошення онлайн!
Ціна питання 485 UAH, Пробіг 236135 км.
Опубліковано: 31 грудня 2023р. 18:03
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chevrolet Captiva
👍👍👍🔥🔥🔥
Гарна справа і результ чутно. Теж проводив цю процедуру на попередній магнітола.
1
01 січня 2024р. 23:17
У мене є подібний запис із тіайсом. Конденсатор винесений за корпус, там вже став хоч 20000) і підсилювач піонер
1
01 січня 2024р. 14:37
Я їжджу на Chevrolet Captiva
Выпаивается мосфет гораздо проще и быстрее но для этого нужна паяльная станция, делов на 5 минут выпаять и впаять новый. Конденсатор можно подобрать под данный размер и на 10000 mf , но он особо роли не играет.
01 січня 2024р. 13:08