Паливний насос DW300 + фільтри, сенсор детонації, пружина вестгейта

Так як обкатка нового мотора підходить до кінця, я почав потихеньку думати над налаштуванням авто і розкриття його потенціалу. 

Поточний паливний насос Walbro (GSS342), який може прокачувати 255 літрів палива на годину здатен загрузити мої поточні форсунки ID1000cc лише на 70-75%. Далі буде просадка по тиску палива і як результат бідна суміш в найбільш непідходящий момент, що може призвести до детонації і смерті мотора. 

На сток моторі з тими ж форсами і насосом я бачив загрузку форсунок 62% при наддуві всього 1.2 бара. Новий же мотор планується під набагато більший надудв і потужність, тому я вирішив привентивно поміняти насос на більший - DW300 (9-301), який може прокачувати до 340 літрів на годину. 

Заодно замінили паливні фільтри грубої і тонкої очистки, кільця ущільнення і прокладку лючка бензобака. На щастя, всі гайки лючка відкрутились легко і без втрат. 

Тепер палива мотору точно вистачить :)

Також сенсор детонації (22060AA140) замінив на новий. 

І ще замінив пружину вестгейта на 0.8 бара (до цього стояла пружина на 1.0 бар). Тепер буде можливість нашатувати більш безпечний boost off режим.