Планово-непланове ТО

Якось забувся додати запис)

Ітак, Суза куплена на 178ткм, попередній власник записи про обслуговування "якісь робив якісь не робив". Тому планується трохи обслужити. Масло+фільтр двигуна, фільтри ГБО, свічки, злополучна втулка рульової рейки, салонний фільтр (боже, як можна його до такого доводити?), передні важелі (почала гриміти ліва шарова, і сайленти на правому важелі як виявилось ось-ось були на підході), заодно сайленти вихлопа. Само собою, після важелів - розвал-зходження. Спроба відкрутити заливну пробку КПП незадовго до цього, не знімаючи захисту, не увінчалася успіхом, тому заодно і олійка в коробці. І виявити співаючий підшипник.

Про підшипник та втулку рейки я вже написав. Мало КПП виявилося не брудним, можна було не міняти і ще їздити прілічно, але вже точно буду знати, що туди наступні 30-40ткм лізти не треба. Ну і важелі, розвал, мастило, фільтри, сайленти - теж помінялося.

З планів, які залишилися - заміна термостата (верхній патрубок на радіатор гріється разом з двигуном), заміна антифриза, трохи промити систему охолодження та "на всяк випадок" промити радіатор пічки (хоча до пічки претензій нема, але це буде тільки в користь), проте це вже буде з весни і "своїми руками". Зараз - промити бензофорсунки, поміняти бензофільтр. Плюс відігнати на регулювання клапанців, і там же поміняють гальмівну рідину (шоб два рази не мотатися). Із невеликого напілінга - поставити варіатор уоз (дуже необхідна штука для гбо, і вдічі необхідна, коли нема гідрокомпенсаторів), поставити ДХО (так і проситься двохрежимна лампочка туди, де зараз стоять лампи передніх поворотів + реле поворотів під ЛЕДи), підключити реєстратор, поставити юсб-зарядку (так і проситься біля важеля швидкостей) та прикурювач у багажник.