Заміна магнітоли на китайську

В даному записі буде багато лишніх слів і фото. Одним словом, не мала баба клопоту... Надоїв мені заводський калькулятор і захотілося Романові чогось більшого. Китайщину скажу відверто, не признавав. Хотілося сток. І він є, його модель і фото.

В мене спорт комплектація - це перед максималка, тому в мене калькулятор із Bluetooth і handsfree. Є ще комплектація Luxury. Там стоїть дана магнітола. В ній крім стандартних ф-ції є ще навігація. Але виходу під Usb не має і жосткого диску не має. ЖД стоїть у магнітолах які ішли, на авто суто для японського ринок. Тому таку магнітолу в нас знайти анріал. Як виявилося навіть від європейки не так легко знайти. Тільки в пшеків є і у америкосів на ебей. Якщо ціни на такі ГП на дорест ще адикватні, то на рест - повний неадикват. Менше чим за 300$ знайти не реально. Тому все ж вирішив шукати майфун на алішці. 

Сподобався такий віріант взяв версію 4/32

Злизали із пасат б8

Заодно 2 камери перед і зад обидві AHD 1080p

Блок узгодження камер як виявилося він не потрібний. Магнітола це підтримує без нього

USB порти із AUX зразу із роз'ємами для магнітоли

Кан бас фірми Hiworld для ресту можна не брати. В комплекті іде канбас фірми raise. Але я його докупив спеціально, пізніше побачите чому.

Bose емблеми колгосп, але мені зайшло)

Заодно поміняв задні катафорти бо мої пожовтіли, потріскали, в них попала вода і почали блимати.

Що ж я таке замовив?! Звичайний нонейм. Із крутилками і QLED екраном верія 4/32. Скажу чесно цієї пам'яті для мене більш ніж достатно. Якщо будете брати то беріть щоб було мінімум 3 гб опери. Якщо буде менше - то буде тупити.

Перші враження: вигляд супер, сама магнітола виконана не погано, а от рамка повний шлак... добре що нижня частина знімна і я її поставив від штатної

З трудом але підійшла. Проклеїв антискрипною по краях ізострічкою і зверху дав кліпсу.

Підкинувши її на авто, 1ше що було виявлено. Що при нажиманні на екран по середині зверху чи знизу, дисплей грав. Один соловом був зазор між корпусом і дисплеєм. Розібравши магнітолу, був приємно здивований якістю плати, зроблена добротно.

Зрозумівши де проблема, вирішив її просто. Просто по периметру проклеїв 2х сторонній скоч на 2мм. (як виявилося потрібно проклеяти тільки низ і верх)

Ще що замітив, що екран не приклеяний ні ОКА клеєм, ні ОКА плівкою до скла. Між ними зазор і повітря. Тому вирішив проклеяти зверху і  знизу термоскотчем, щоб не попадала пилюка.

Зібравши усе до купи, усе стало монолітним. 

Далі пішов процес підключення. В мене із заводу стоїть музика BOSE і відповідно є підсилювач який я не раз ремонтував. Про цю проблему я знав заздалегіть а точніше про 2ві проблеми:

1 - це фон в динаміках.

2 - це гупання при вкл асс (магнітоли). 

2га - проблема вирішується дуже просто, це не підлючати керуючий провід від післювача до магнітоли, так як кажуть кити, а напряму до АСС (червоний дріт із кит роз'єму іде на магнітолу і на канбас)

1ша - проблема трохи складніша. Але в більшості випадків її вирішують дуже просто, це кидають канали входу підсильвача на RCA роз'єми. Яким же було моє розчарування, коли я дізнався що дана балалайка не пітримує повноціний RCA тільки лівий і правий канал. Мусив з'єднати фронт і тил разом.

Так їздив ~ місяць. Потім натрапив на запис на 4pda (так сайт кацапський, але люди там адекватні, багато є наших профі) про те що, тил вона підтримує. І це дійсно так. Докинувши 3 дороти в роз'єм канбасу появився тил. І це ще мінус одна проблема.

Далі, почав усе перевіряти і замітив (хотя я це знав😀), що не працюють кнопки для handsfree. Вони не підключені на пряму до магнітоли як кнопки гучності і т.д. А до блоку Bluetooth який стоїть за бардачком. Почав вивчати схеми і виявилося що, у ресті і доресті вони різні. Тому далі схеми на рест чорнобілі, а дорест кольорові. 

Знайшовши відповідний дріт, кинув на key1 магнітоли і вони запрацювали. 

Далі мені не сподобалась якість вбудованого мікрофона, кричати потрібно було добряче аби тебе чули. Знаючи що в мене в машині уже стоїть заводський мікрофон, який має чудову якісь. Захотів я його підключити до цього чудо пристрою. Але усе не так просто було. Магнітола підтримує зовнішній мікро. Але в машині стоїть не простий мікрофон. а активний (із підсилювачем). Довго я не міг дати дупля як його підключити, інфи в неті не має, ніхто ще це не робив на даній моделі. Сам мікрофон знаходиться в плафоні хто не знав (знявся легко і не тріснув, як в більшості)

Покуривши схеми не зміг зрозуміти де його виходи, живлення в нього 3.3в, а вихід допоміг знайти осцилограф.

На схемі вище я підписав які дроти потрібно взяти на мікро, це тільки на рест. На дорест не знаю... Полярність грає роль! Блок Bluetooth теж має бути постійно підключений, бо інакше мікро не буде працювати. Тому розпіновуємо роз'єм і кидаємо на нашу манітолу. (беріть екранований дріт і джек 3.5). Не хотів нищити ориг піни, і взяв голочки із такого самого блоку (блок колись міняв, бо не бачив пристроїв) і припаяв іх, потім в термоусадку.

Мікрофон запрацював, якість звуку бомба. Я був дуже задоволений)

До речі в машині є ще один мікрофон, він над ногами водія, уже пасивний тільки на два виводи. Підключений до підсильвача босе (є на схемі від до ресту), щоб компесувати звуком шуми, які з'являються у салоні (шумоподавлення).

Далі підключив usb порти, думав вирізати штаний аукс і замість нього врізатися, але вирішив його залишити бо акуратно би не вийшло точно. Німець колись ставив собі другу магнітолу, бо насверлів дир по машині. Дві в підлокітнику, одна в панелі біля бардачка, ще дві в самому бардачку. Одним словом, поломав би руки за таке... Всі отвори я замаскував або задіяв. Ось одни отвір в пілокітнику я вирів використати для юсб роз'ємів. Скажу відверто вийшло не дуже. Але мені норм. Просто місця там не має, щоб акуратно зробити. Плюс мушу поставити лайк німцю, бо зробив спеціальну перегородку щоб речі не мішали флешці. Вона її закриває.

Вийшло норм

Далі прийшла черга камер. Як я писав узяв дві AHD 1080р. Це важливо, якщо хочете щоб працювали обидві камери, вони мають бути одинакові по характеристикам. Із заднею проблем не виникло, в цій машині теж ішли камери з заводу (тільки на японках) і є під неї місце. Знайшов в інтернеті ескіз кронштейну, вирішив теж зробити таке кріплення.

Даний кронштейн роблять із оргскла. Як я у себе не шукав його, нігде не зміг знайти... Попалася під руки фара від фюжена, вирішив із не взяти матеріал

Помучившись трохи, вийшло ось так:

Орел на базі) Заодно поміняв катафорти, закатав їх в бронеплівку і по-периметру герметиком вітьком рейнзом. Має служити!😁

А от із передньою трохи були складнощі. Перше це її живлення, задню заживив від ліхтарів. А от передню, не так просто. Можна було використати блок узгодження який в мене уже був. Але із сайту 4pda я побачив що, вона підримується на рівні магнітоли. Живлення думав брати від асс, але вивчивши пінаут магнітоли, побачив що вона має вихід 12в на камеру. Зразу в роз'ємі для задньої камери. Просто потрібно перепінувати один дротик і включити її в меню.

Великий плюс, що можна самому виставити час включення фронт камери після виключення заднього ходу. 

Далі інсталяція фронт камери. Тут писати багато не буду. Її монтується в значок. Як на мене виглядає акуратно. Одно що зробив трафарет щоб, точніше просверліти отвір. І кинув дріти камери через болт (він має отвір)

Усе в гофрах. Як по заводу.

Якість камер бомба, що в день що у ночі. Навіть нові авто які коштують 100к+$ (такі до мене приїжали) - не мають такої якості картинки. Один  дуже сильний в них мінус, це кут 170°, через це є ефект риб'ячого ока. Але я знав що так буде. Але вони фірмові і якісні, про це є хороші відгуки. Ще є класна камера від SONY яка іде із TEYES майфунами. Фото знімків в день:

Задня:

Передня:

Далі виникло питання по кнопках на кермі. Вони працювали, але пропала функція при їх утриманні. В магнітолі є така можливість це зробтити. Але ті кнопки які ідуть через канбас, ти не може переналаштувати. В неті я знайшов, що цю проблему вирішує канбас фірми хайворд. Заодно додає ф-ці виведення екрану клімату.

Замовив я його підключив, але чуда не відбулося.

Кнопки не запрацювали як на штатці. І добавилося що в радіо уже не мінялися кнопками станції, а частота. Що було дуже не зручно. За то запрацював клімат, виглядає прикольно (шкода що тільки картинка, не інтерактивна)

Запитавши на драйві чоловіка, який робить і програмує канбаси. Він підказав кинути дріт копок не на канбас, а на напряму на магнітолу. Знаючи що на key1, у мене уже висять кнопки хансфрі. Думав що не вийде... Але покуривши знову пінаут майфуна, виявилося що вона має key2. Докинувши дріт, підключив замість канбаса, завчив по інструції, усе запрацювало як я того хотів)

Кинути на білий дріт канбасу на (червоно/чорний з боку роз'єму авто) на пін А11

Усе запакував, лишні дроти розпінував. Обмотав флісовою ізострічкою а роз'єми антискрипом. Вийшло ось так:

Так cамо довелося кинути кабель вкл заднього ходу. Брав від блока BCM

Пізніше на морозах загудів куллер. Я його просто виключив. Температура проца і так більше 60° не заходить. Але планую його зімінити. Розібрав, змастив і зняв розміри 40х40х10

Все ж таки замовив куллер фірми NOCTUA - сказати що я вражений якістю, нічого не сказати... Чого вартує тільки упаковка, сам куллер дуже тихий і виконаний дуже якісно. Грошей 100% вартує! 

І так які можна зробити висновки: 

Результатом я задоволений. Але є мінуси (куди ж без них)

Плюси:

Дизайн, вписався як рідний

Дисплей, якість картинки бімба

Звук, кращий як на штатній

Радіо, ловить краще, якість звуку краща, є моживсять автоскану і запис до 18 станцій

Швидкодія - супер, ніяких зависань, усе швидко як на смартфоні

Велий функціонал. (наприклад, apple car play, android auto без дротів) В порівнянні із штатними пристроями.

Мінуси:

Не достатня яскравість підсвітки екрану. Особливо при сонячній погоді. Рішення знайшов сам:

Заходимо у заводські налаштування > вводимо код 123456 > знаходимо пункт регулювання поточної яскравості > код 7890 >  стояло максимум 50 значення > поставив 100 і все стало гуд. 

Дуже дрібний шрифт. Вирішується частково на програмному рівні. Але я звик. Є вирішення даної проблеми

Бувають глюки, не завжди при заводці авто відрузу включається задня камера, потрібно зачикати ~10 сек.  Це тільки коли стоїть не стоковий лаучер. 

Не завжди при заводці включається останній плеяр (музика чи радіо) потрібно включати вручну.

Погана якісь рамки

Збірка теж не ідеальна, але можна допилити

Андрюха не 12, а 10 по факту. Але це взагалі не проблема.

Дуже шумний куллер. Є вирішення даної проблеми. Але я пішов легшим шляхом, встановивши програму і вистав у програмі включення по-температурі (поставив 70°). Можна також по рівню гучності. 

Для тих хто хоче купити, беріть! Але бачите самі що, потрібно прикласти руки. На цьому все)

Ціна питання 12000 UAH, Пробіг 218000 км.