Антикорозійна обробка задніх арок

Всі знають що, японці слабо захищені від корозії. А мазди взагалі гниють стоячи - це мені усі так кажуть) Так старі покоління дійсно прогнивали до дир. GH і новіші, уже краще захищені але всерівно знизу швидко рижіють. Проблема не в машинах в наших умовах, а точніше в зимах і тих реагентах якими посипають догори. Але менше із тим. Знаю що, у цих машинах перші і найгірше ржавіють задні арки. Тому вирішив іх обробити. Знаю що, краще б було зробити аникрозійку всього авто, зняти ходову, підрамники, бак, усе відпісочити і запустити. Але нажаль у нас не має нормальних майстрів і кантор які це зроблять добре. Тому вирішив хочаб арки зробити. Добре що у мене є колега маляр який мені робив повідки. В тому що він зробить усе правльно і якісно, сумнівів в мене не було. Домовилися на коли, він сказав що купити і я купив.

Ще він сказав щоб, я зняв накладки на погори, бо там може бути нежданчик. Я не дуже хотів це робити, бо всі хто їх знімають, ламають в них кріплення. Але я зняв і не зламав ніодного. Тільки верхні кліпси пішли. Але вони не дорогі поміяв усі + одну нижню. Брав усе в Андрія (магазин кліпса, напроти Епіцентру). Доречі як зняти нормально накладку на поріг? Дуже просто... Відклацуємо верхні кліпси і задні кліпси на зад. арці, поріг тримається тільки на нижніх. Ідемо до переднього колеса і кулаком або резиновою киянкою, стукаємо по накладці прогу в напрямку задньої части автомобіля і накладка в руках. Знявши накладки, я не побачив там криміналу, але не пожалів що зняв, бо нижня кромка почала ржавіти, пріг був в одному місці загнутий, у накладках накопичилося дуже багато болота, каміння і сміття, заодно в кінці усе запустив мовілем. 

Витягнули вм'ятину і зачитив. 

Зачистив кромки порогів.

Знавши задні локери, побачив жєш) Усе ржаве на лівій стороні зробився технічний отвір. 

Це не усі фото. Почав зачищати арки але тоді була сильна спека і відповідно велика вологість і на другий день арки знову стали рижі...

Зачистив усе ще раз, в то самий день вірішили що треба усе задути.

Робили на дворі. Вивісив задню вісь, обклеяли машину, щоб не задував вітер на неї раптор

Спочатку маляр запустив кислотним грунтом

Потім епоксидний грунт

Потім раптором

Пороги задули суто грунтами.

 Роботою я дуже задоволений, але без косяків не обійшлося. Коли зачищав ліву арку, вискочила дрель із дротяною щіткою і подряпав крило. Жопорук, що ще скажеш) Подряпини дуже гибокі, поліровання не бере. Тільки перефарбування. Але я був проти. Залив туди фарби із лаком. Із далека метрів взагалі не видно)

Як казав раніше, запустив ще усе мовілем, думаю курника з машини ще так скоро не буде)