Заміна зчеплення та сальників

Прийшов час міняти зчеплення. Хоча нічого критичного, але уже рази два пробуксовувало і передачі почали важче включатись.

Також було видно підтік масла між коробкою та мотором, який потрібно було усунути, підозра була на задній сальник колінвала.

Було куплено комплект зчеплення Luk 620 3322 00 (на момент покупки 3400 грн, потім ціни поповзли вгору), задній сальник колінвала Victor Reinz 81-90021-00 (біля 2100 грн).

Нове зчеплення

Cальник

Ще перед зняттям коробки виявили, що підтікає один з сальників півосі.

Знявши коробку і оглянувши сальник колінвала, побачили, що там сухо і замінювати не треба.

Зате під заміну два сальники півосей і латунні втулки півосей, які просто розсипались

Старе зчеплення, крім вижимного підшипника, було в досить непоганому стані, але замінили весь комплект

Стара корзина і диск

Старе зчеплення йшло з маркуванням VAG, стояв оригінал. Виявилось, що в оригіналі йде диск і корзина Sachs )))

Якщо глянути на стару і нову корзини, то вони відрізняються кількістю пелюсток і також конструктивно.

На практиці зчеплення Luk виявилося м'якішим )))

Передачі стали включитися краще, але ще мабуть треба підрегулювати троси.