Заміна модулю центрального замка на BMW e39

Давно вже мене бісить центральний замок передніх пасажирських дверей. Спочатку бісив задній лівий замок. То закривався через раз, то відкривався... А потім хвороба перекинулась на передній правий замок. Закривається/відкривається через раз. Бобер показує по ньому помилку. Вирішив його замінити. Ну бо вже, якось, дуже соромно, коли виходиш з машини, клацнув ключем, а потім бігаєш навколо неї, і дивишся, чи всі замки спрацювали. Їздити на старій BMW - це як тусити з друзями-дебілами: весело і соромно одночасно)) 

Колись я писав, що хотів би особисто натовкти пику тому умніку, який засунув коробку запобіжників під пасажирську сідуху. Наразі я шукаю ще того розумника, який придумав так, що щоб замінити привід центрального замка - треба розібрати двері ледь не повністю.. 

Отже починаємо. Якщо ви ніколи не робили цього - ось вам не дуже детальна інструкція.

1) Знімаємо карту, від'єднуємо роз'єм подушки, відкручуємо її і відкладаємо

2) Відключаємо та знімаємо динамік 

3) Задираємо шумку - бачимо фішку, що йде на модуль керування замком. Витягуємо фішку 1 (там треба пластик спочатку відщолкнути), відкручуємо болт 2, вивільняємо тросик 3

4) Відкручуємо болти. Витягуємо заглушку, що на неї показує стрілка

Далі буде саме цікаве - треба зняти зовнішню ручку. Про це є купа відео в інеті. Але готуйтесь, ідея там проста, але сексу там дуууже багато. І я би радив зсередини побризкати на запорний механізм WD40

Ручку зняли, відкручуємо рамку зовнішньої ручки

І потроху витягаємо замок з усіма потрохами 

Збоку буде пластиковий кожух, що тримається гвинтиком. Викручуємо його, бачимо модуль керування замком

Відгинаємо пластиковий тримач, і просто знімаємо модуль замка

На заміну я взяв VDO, бо саме замок VDO йшов в оригіналі. Приїхав в коробці з надписом Continental

Відмінності нового і старого 

Далі збираємо все в зворотньому порядку

Перевірив - замок працює. Розібрав старий, думав зможу зрозуміти, чого працює через раз. Нажаль, не зрозумів. Механічно нічого не стерлося. Мав би працювати нормально. Тепер треба ще задній поміняти, щоб вже все чудово було. Хоча може бути й таке, що проблема не в замках, а в модулі GM, який ними керує... Ох вже ті емоції від BMW...

А, я ще двері Дінітролом залив з середини, для запобігання іржі. Що це за штука можна у @540iANDREY в цьому дописі почитати

Купив поки в балоні. Залив його і в задні двері також, коли міняв склопідйомник А вже потім на весну може куплю компресор, то задую в пороги. А може до @540iANDREY та @Valdia поїду на цю операцію. А поки так. 

Повністю двері ще не збирав. Поки знята ручка, думаю, може підсвіткою погратись. Та і треба буде шумку переклеїти на оригінальний герметик. Недарма ж я його 10 метрів купив. Неоригінальний щось не дуже тримає, як показала практика. І одне з кріплень динаміку ремонтую, бо тріснуло. 

Тепер треба буде таку саму операцію провести на задніх дверях, на яких нещодавно поміняв склопідйомник і переклеїв новий герметик. Ще один модуль ЦЗ вже замовив.

Схожі компанії

«"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава / Автоэлектрик»

"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава. Автомастерская опыт более 19 лет⚡ Установка линз, ремонт оптики, тюнинг фар, реставрация и ремонт фар в Полтаве✨ Полировка и бронирование оптики, ремонт корпусов и замена стекла фар✨ Установочный центр, автоэлектрик, установка дополнительного оборудования✨ Установка автосигнализаций, центрального замка, автозапуск✨ Установка автозвука, динамиков, сабвуферов,...