Переробка задніх таврійських фар

Доброго дня! Хочу вам сказати що ця переробка вже не нова і багато заядлих тавроводів зробили так само.

Думаю багато кого дратує робота задніх фар таких автомобілів, особливо коли вони уже не нові, постійно то масса відійде то якась з лампочок не працює. Природа цієї несправності дуже проста в задніх платах використовують печатні плати з фольгованого текстоліту і до нього на кліпсах чіпляються патрони і контакт там від плати до патрона чисто на самому прижимі. З часом після попадання грязючки, вологи і тому подібних недобрих факторів контакт погіршується або пропадає. 

Що нам потрібно для переробки? Саме перше це викинути ці плати і купити патрони від ваз 2103 які вкручуються прямо в корпус фари. потрібно 6 одноконтактних і 2 двохконтактних.

Можете докупить нові лампи щоб було все красиво)

Також потрібні термоусадка, клемми мама і папа 6.3мм автомобільні штук 20 тих і тих, так с запасом, але на цьому автомобілі вони вам понадобляться)

 Після демонтажу з авто робимо фарам водні процедури, уж сильно брудні всередині.

Як видно один розсіювач аж зеленіти почав, пока займатися нема часу, залишаємо так.

Коли фари висохнуть займемся встановленням патронів в фари, для цього нам потрібні винти м3х25 гайки до них і шайби, штук 20 вистачить.

Тепер саме встановлення патронів, моїм оком знайшлося 3 варіанта встановлення:

1) Прикручування самих патронів в корпус фари, самі лампи входять чуть глибше в фари

2) Використати плату як основу і прикрутити патрони на них. (потребує більш чіткої підгонки і часу на це, лампи також входять трошки глибше)

3)  Так само плата буде як основа, сам корпус патрона буде в сзаду, а сама лампа вставляється в патрон через отвєрстіє в платі. ( Варіант не дієспособний так як він робить фару ширшою і вона не стане в своє місце.

Я вибрав перший варіант. За пару годин уже фари готові.

Не хватає однієї лампи це підсвітка номера. для номера був взятий такий світлодіодний модуль

Після замірів виявилось що 2 таких модуля беруть десь 50мА, тобто ми щей 10вт електрики генератора зеконимили)

З проводами все просто мінус один і він іде на массу автомобіля, а кожен плюсовий провід лампи йде уже до фішки (крім підсвітки номера, вона з'єднана з габаритом автомобіля)

Саму фішку проводки автомобіля теж потрібно переробити, але це на вашу фантазію, можна хоч скруткою зробити.

Лампочка горить, а дурачок радіє) З переробки прошло десь більше тижня і претензій нема зовсім ніяких, подивимся як воно буде далі.

Хоч лампи і змістились ближче до скла, але поки що нічого підозрілого не бачу. Ще з мінусів щоб замінити згорівшу лампу потрібно повністю знімати скло, але давайте будемо чесні, ну піде в нас не 5 хвилин, а 10-15 що це так багато?

По фінансам, вийшло навить дешевше чим купутувати плати. Плати коштують десь від 500 (самий-самий мінімум) а тут вся переробка ну максимум в 350 обійшлась. 

З хотілок зробити підсвітку багажника, дуже не вистачає. 

Далі буде:)

P.S  Колись можна буде заморочитись зі світлодіодними фарами але з ефектом загоряння і затухання як у теплої лампової лампи)