3000 км, Карпаты и Словакия (часть2)

Собственно ехали покататься по Карпатам и попутно съездить в Словакию раз уж с 1 августа открыли границу. Техническая сторона поездки и состояние дорог между Днепром и Карпатами в прошлой записи.

Карпаты

В целом существует 4-ре автомобильные дороги, которые пересекают Карпаты. И нужно сказать, видимо все они будут отремонтированы. Самая красивая на мой взгляд это Н-13 от Старого Самбора к Ужгороду, в этом году завершают её ремонт и она будет идеальной по всей своей протяженности, я бы назвал её украинским Трансфагорашем. Далее, самая популярная от Стрыя до Мукачево, она самая скоростная и уже заезжена многими, однако от нее есть поворот Нижних Ворот до Межгорья, и далее до Синевирской поляны через перевал, эту дорогу сделали недавно и она ведет прямо в Сердце Карпат. Так же сейчас активно реставрируют дорогу от Хуста до Долины, на участке Межгорье — Долина еще не ездил, а вот участок Хуст — Межгорье это самая глубинка Карпат, очень колоритный маршрут, ездил когда там была совсем убитая дорога, а сейчас по идеальном асфальту должно быть интересно. Четвертый проезд от Делового до Делятина, или же альтернативный вариант от Делового до Татарова, а там через Верховину до Старого Косова. По этой дороге многие ездили на участке Делятин — Яремче — Буковель, дорогу на Верховину сделали совсем недавно, и вот по ней решил в этот раз проехать.

Асфальт кругом идеальный! Исключение только участок от Рахова до Делового, там еще идут работы и бывают перекрытия.

А тем временем вокруг вот такая природа

Дорогу строят в районе Рахова капитально, с новыми опорными сооружениями

От Делвого дорога идет через все Закарпатье, красиво и колоритно, особенно участки где прямо по границе дороги пограничные отметки и колючая проволока, а так же вооруженные пограничники.

По пути обратно заехали в Буковель. Буковель по сути уже как маленькая Европа в Украине, если бы только еще дроги к отелям второй линии сделали приличными :)

Хит сезона — Арабы! Каждый из них оставляет по 200 Евро в день, поэтому их любят :) Хотя мы видели как они закупали в супермаркете макароны, и прочие продукты, явно что бы готовить самостоятельно.

Остановились в таком себе альпийском отеле, в цене номера был завтрак и SPA с бассейном, джакузи и сауной.

В целом Буковель и дальше активно строится, появилось очень много новых аттракционов по сравнению с нашей прошлой поездкой которая была в 2017 году. В частности новый 1,1 км ZIP line прямо с вершины, американская горка сквозь лес, спуск на трехколёсных велосипедах с горки и т.п. Все аттракционы по 500 грн, подъемники по 150.

Словакия

Был почти во всех странах ЕС, но вот Словакия которая граничит с Украиной, оставалась белым пятном, хотя в соседних Польше, Чехии, Венгрии бывал неоднократно. С 1 августа Словакия открыла границу в обычном режиме, поэтому было решено съездить в город Кошице, который второй по величине в Словакии и славиться как своей кухней так и архитектурой.

Для пересечения границы нужно иметь сертификаты о вакцинации, мы вакцинировались Пфайзером еще до начала массовой вакцинации в июне, но вот сертификатов не получали, однако как выяснилось семейный врач выдает их очень быстро. Так же, перед въездом в Словакию нужно пройти регистрацию въезда на их сайте, получить потверждение с номером регистрации на эл. почту, распечатать и взять с собой. Эти два документа пограничники спрашивают. Зеленую карту на авто и мед. страховку здоровья никто ни разу не спросил, хоть они и были сделаны.

Уже из опыта пересечения границ автомобилем мне было понятно, что ехать нужно только на большой пропускной пункт, а так же что делать это лучше среди недели. И нам повезло, в Ужгороде мы прошли границу в Европу за 3 часа, а в Украину вернулись за 2 часа. Учитывая что через время читал в FB истории как люди стояли на Венгерской и Польских границах по 12+ часов… могу только сказать спасибо за наши обстоятельства.

При выезде заграницу, часть машин Словаки досматривали сверх педентично, вплоть до осмотра всех чемооданов и рыскания во всех вещах. Нам повезло, мы тоже показали все сумки, но в них особо никто не рылся.

Так же Словаки требуют при выезде/въезде точный пробег авто и точное кол-во топлива в баке. Так сделано для борьбы с теми, кто ездил заправляться в Украину дешевым топливом, а быть может и сливать его, для продажи в Словакии, так как бензин там 1,45 Евро, LPG по 0.7 Евро.

При въезде в Украину за нами ехал Ауди E-tron на киевских номерах, на вопрос пограничников о кол-ве топлива, владелец ответил "Где-то полбака, 50 кWt*h" :) По словам хозяина машины реально заряда топового e-tron ему хватает на 300 км в режиме "как на бензиновом авто" при заявленных Ауди 450 км запаса хода. И видимо это правда, так как Тесла M3 в самой мощной комплектации тоже при заявленных 500 км, в обычном режиме без экономии проезжает только 350 км.

Несколько наблюдений о вождении в Словакии. Ездят всегда с ближним светом фар, за включенные ПТФ будет штраф. Полицейские авто встречаются. Нештрафуемое превышение скорости составляет всего +5 км/час. Соотвественно в городах никто не ездит быстрее 55 км/час, и это прямо очень строго. Как следствие такого движения у тебя перед носом могут выезжать со второстепенной улицы или разворачиваться, в Украине так не практикуется, поскольку в городе часто ездят и 70 км/час и быстрее. А за городом местные частенько превышают разрешенные 90 км/час, легко могут ехать 120. Автомобили в основном 5-10-15 летней давности, то есть откровенно кричащих новых автомобилей очень мало, из нового активно наступает Южная Корея. Электроавтомобилей так же в Кошице очень мало, собственно за все время видел только один раз Теслу, и один раз Ауди Е-трон и тот был на Украинских номерах уже на границе. Да и Украинских автомобилей в Словакии почти нет, быть может потому что Закарпатье ездит на бляхах.

А в целом, конечно полный порядок с разметкой и знаками, приятно ездить по таким дорогам, но для транзита Словакия не очень удобна, так как автобан начинается далеко от границы в отличии от Польши и Венгрии, а пока к нему доедешь по населенным пунктам со скоростью 55 км/час — уйдет много времени.

Относительно Covid-19, c масками в Словакии все строго, и носят их одетыми на нос, и в магазинах и торговых центрах требуют одеть. А вот на закарпатье масок нет от слова совсем, хотите купить в АТБ продукты — маска Вам не нужна.

Город Кошице очень красивый, и уличная еда в нем на уровне. Особенно национальное блюдо "Колено" обязательно к дегустации, так же хорошее местное пиво, которое именно варят в Кошице. В Кошице вполне можно останавливаться на 1-2 дня.

В Кошице жили в отеле Crystal, при заявленных 3 звездах это по сути 4-х звездочный отель. Цена у него тоже 4-х звездочная, но оправдана очень богатым шведским столом, а так же бесплатной парковкой с шлагбаумом и видеонаблюдением. Отель в пешей доступности от исторического центра города, то есть оставил авто и забыл о нем, что мне и было нужно.

Всем благополучия и здоровья!