Збірка_84. ЕТК_03_Сигналізатор ввімкненого освітлення

Збірка_84. ЕТК_03_Сигналізатор ввімкненого освітлення

Я давно вже додав цю опцію, тому просто скопіюю та трохи доповню свій старий текст з форуму.

В розділі ETK Дооснащення, аксесуари я знайшов цікаву опцію:
Сигналізатор ввімкненого освітлення.

Судячи з застосування, він був доступний на всі Е30, Е32 (М30) і Е34 (М40, М20, М21, М30, S38)
Але, не дивлячись на це, в інтернеті по ньому інформації практично немає, і він зустрічається вкрай рідко на Е32 та Е34, а ще рідше на Е30. Мені вдалося знайти тільки одне його фото та інструкцію EBA:

Lightwarning-E30.jpg

Деталь №1 Сигналізатор увімкненого освітлення (82 93 9 401 607).

Оригінальна інструкція (EBA) щодо встановлення сигналізатора увімкненого освітлення:
http://www.ow.no/archive/eba/1593.PDF

В оригінальній інструкції EBA скани сторінок чомусь переплутані, через що читати її не дуже зручно. Тому я вирізав звідти все, що стосується тільки E30.
Гонг пищить, коли відкриваєш двері водія при включених габаритних вогнях або стоянкових вогнях - щоб не забути їх вимкнути - іноді буває дуже корисно.
Схема підключення дуже проста.
Чорний провод підключається до кінцевого вимикача водійських дверей.

3.jpg

Зелений провод підключається до піну X роз'му C302 - це живлення радіоприймача від ввімкненого запалювання.

4.jpg

BMW-E30-C302.jpg

Синій та жовтий проводи підключаються, відповідно, до лівого та правого габаритного вогню.
Тобто, до 7 та 9 пінів роз'єму C103 (після рестайлінгу).

BMW-E30-C103-II.jpg

Або до 1 та 4 пінів роз'єму C103 (до рестайлінгу).

BMW-E30-C103-I.jpg

Гонг встановлюється на підрульовий щиток, по шаблону з інструкції.

5.jpg

Отже:
синій - лівий габаритний вогонь у роз'ємі С103
жовтий – правий габаритний вогонь у роз'ємі С103
зелений - живлення для магнітоли у роз'ємі додаткового обладнання С302 (X)
чорний - кінцевий вимикач дверей водія

Як показала практика, знайти такий гонг практично не реально. Тому, зневірившись, я купив звичайний гонг з Е34, який ставився і на багато інших моделей BMW. Але вирішив підключити його за оригінальною схемою для Е30, наведеною вище в інструкції. Так як схема підключення гонгу в Е34 відрізняється від схеми Е30, то для цього довелося додати в проводку живлення діоди, щоб різні джерела живлення (лівий і правий габарит, та магнітола) не запаралелилися.
Отже, в моєму випадку, схема для E30 з гонгом від E34 виглядає так:

Lightwarning-E30-gong-E34.jpg

Розпінування роз'єму гонгу Е34 має такий вигляд:
"+" - синій - лівий габаритний вогонь у роз'ємі С103 пін 1
"+" - жовтий - правий габаритний вогонь у роз'ємі С103 пін 4
"+" - зелений - живлення для магнітоли в роз'єм додаткового обладнання С302 пін X
T2 (довгі гудки) - чорний - на кінцевик "маси" дверей водія
T1 (суцільний гудок) - не використовується
T3 (короткі гудки) – не використовується
"-" - коричневий - "маса"

Скручуємо разом синій, жовтий та зелений проводи (попередньо встановивши в них діоди).
У підключенні немає нічого складного, крім того, що фізично дуже незручно це все робити під торпедою. Тому, поки моя проводка була знята з машини, я підключив проводи гонга до відповідних заводських скруток, та проклав їх в загальному джгуті проводки. Але я трохи "накосячив"... :)
 Помилково підключив живлення на пін W , замість піна X... Тому тепер воно у мене паралельно працює ще й від підсвітки приладів - "бонус". :)
 А провід "маси" я взагалі забув прокласти... :)
 Буває й таке... Але тут мені в нагоді стали піни роз'єму C302, які я сам додав - як раз те, що потрібно! Пін B - це "маса" від Y, а пін C - це живлення від X. Тож підібрав потрібний 2-піновий роз'єм та підключив його в C302 на піни BC. До речі, тепер там залишився не задіяним єдиний пін G.

20231215-081356.jpg

Вирізати отвір для нього я не буду - раптом знайду пізніше оригінальний для E30! ;)
 Просто закріплю його до джгута проводки під щитком.

P.S.
В такому варіанті гонг пищить не тільки при відкриванні дверей з увімкненим освітленням, а й при відкриванні дверей з увімкненим запалюванням - теж буває корисно.