Выключатель поворотников

Привет читателям)
Дело было давно, но все-же настрочу пару слов… речь пойдёт о детали под номером A0004640518

Катался вечерком с девчонками по делах и вдруг у меня при перестроении что-то захрустело и сам поворот кликнул 3 раза… Подумал, что показалось, но не тут то было! На каждых пол оборота руля включался поворотник сам((
Доехал домой, за комп, на форумы — по такому делу инет молчит… с утреца принялся разбирать руль:
1. Открутил 2 торкса заду руля (размер не помню, но почему-то разными торксами отвентил)
2. Выставил руль в 0 положение выбираю ключ и прячу в карман от греха по имени SRS
3. Вытаскиваю сигнал (в нем же и подушка), отщелкиваю фиксаторы (3 фото под номером 1 и 2) с двух фишек (зеленая и желтая), отстёгиваю сами фишки + фишку на клавиши руля, подушку в сторону!

4.Откручиваю фигурной отверткой 3 самореза (на фото №3,4,5)
ВНИМАНИЕ: фишка под №6 не снимается, не насилуйте ее!
Вытянул ровно на себя корпус шлейфа, осторожно, позади длинная лапка с контактами.
ВНИМАНИЕ: не перекрутите корпус, внутри шлейф закручен в спираль, очень нежная вещь!

Должен быть таким

Выбор между новым корпусом шлейфа, ездой без автоматического выключения поворотов и попыткой пайки язычка выключателя поворотов упал на последнее! Да и если колхоз не удасться, я, в принципе, ничего не теряю…

Запаял мне проверенный мужик, и давай обратно складывать это дело

Запихнул корпус шлейфа обратно, завинтил, подушку пристегнул и вставил на место, закрутил. Завел авто — ошибки ESP и BAS… Крутанул баранкой в каждую сторону до упора и ошибок нет) Проверил поворотники на выключение — работаю. Ура, колхоз ремонт удался. Уже 20 тысяч прошло, полёт нормальный!