Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Володію авто з 2019 року проблем немає, валить на всі бабки, так сказати. Коли приходить зима і похолодання відбувається дивні речі з турбоомпресором.
Знайшов закономірність, якщо на дворі +-3 і менше градусів і мотор не прогрітий до 90* то при швидкості 120км/год чи при 3000об обрубує турбіну.
По помилками вибиває:
17958 - Диапазон регулирования давления наддува
P1550 - 35-00 - - не постояно
Всі вакуумні трубки замінені, клапан н75 провірений, штуцер з вакуумного насоса перевальцований, актуатор турбіни живий, шток ходить вроді більш-менш нормально.
І що саме цікаве що приходить весна і проблема сама зникає аж до наступної зими.
Що саме цікаве що вже майже всі варіанти перебрав і з голови не виходить співпадіння температури на дворі, було рішено для експерименту відключити датчик температури. І вгадайте що? Вона поїхала.
Вже пару років в шутку говорю що це захист від дурака, типу зима і немає чого ганяти.
Но все ж цікаво в чому річ.
Але судячи з помилки, треба дивитися лог, який тиск треба, а який по факту.
Логи так поки і не дивився
Що підтверджує історію, то зараз були 2 тиждні тепла і проблема знову зникла.
В мене гіпотеза є що геометрія не до кінця закривається і при холодні погоді густина кисню більша і авто пробує зменшити його подачу шляхом закриття геометрії і тут фейл
А літом в межах норми і тому не обрубує.
Натягнуто но тут вже йде бубен в хід
При подалінні турбіни має відбуватись збагачення соляри і викиду чорного диму. А цього не відбувається