Volkswagen Golf Mk4 Любімка

Авто приїхало до нашої славної країни з Польші. За 3 місяці встигло змінити трьох хазяїнів, в Україні я в неї третій. На разі вже 286тис з яких я проїхав 54тис. За цей час було замінено (у порядку черги) ремені ролики гри при купівлі, 238т резонатор глушника, колодки перед; 242т прогорів клапан, заміна 16клапанів, поршневі кільця, сальники клапанів, помпа, з'єднання патрубків на пічку, усі рідини; 252т головний щеплення(той що під педаль), масло в коробці, саленблоки ричагів, стійки стабілізаторів; 257т заміна задніх колодок виливається у зламаний тормозний шланг, заміна тормозних шлангів. Виявлено витікання рідини гуру, зроблена реставрація рульової рейки. 262т ремонт ручника (тросики) виявляє проблему супортів, заміна задніх супортів. 264т Передні підшипники напівосей; 265т зламався датчик спідометра, заміна датчика( виявилося що проблема була не в датчику, а в проводці під акумулятором, болячка гольф4); 266т заміна стойки стабілізаторів та сальники ричагів( на цей раз взяв лемфеодер у іншому магазині), опори з підшипниками, задній правий датчик АБС; 274т заміна задніх підшипників напівосей та задній лівий датчик АБС; 279т встановлені приставки під пружини для підняття кліренсу, замінені опори і підшипники, колодки передні, заміна датчика тиску мастила(почав видавлюватиме через клему масло); 285-286т (війна їздив у рази меньше, але багато чого підійшло) передні стійки Б/В(самий почтаток війни), задні колодки, задні амортизатори, задні пружини, Рульові тяги та наконечники, обрив малого грм, 8 клапанів, 16 компенсаторів та сальників клапанів, ролики на генератор з натяжувачем, ремені, прокладки/рідини; 290тис заміна заднього правого підшипника, заскрежетав; 294тис заміна подушок двигуна; 300тис заміна ГРМ, помпа рідини, моторчик пічки, Передні стійки, передні опори, переслані салентблоки ричагів.

Гарне чудове авто для сім'ї.